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Reportajes Especiales

Ford GT40 “Everrati”, eléctrico y con 800 CV

La empresa británica especializada en electrificación, Everrati Automotive, acaba de lanzar su buque insignia: el GT40 eléctrico. Una versión cien por cien electrificada del mítico ganador de Le Mans ’66, con dos motores y 800 CV de potencia. Pero conservando sin modificación todo el resto del vehículo original, fabricado bajo licencia por Superperformance.

El Miura de Ferruzzio Lamborghini

El toro bravo y la marca Lamborghini están firmemente unidas desde su creación. Ferruzzio Lamborghini –su fundador- era Tauro y quiso que sus automóviles deportivos llevaran ese símbolo y también nombres de morlacos famosos. De todos ellos, el Miura fue su gran creación. Y sigue siendo uno de los inmortales deportivos italianos de los años ’60.

Coches a batería: no todas son “Duracel”

No todas las baterías de coche eléctrico son iguales: ni duran lo mismo, ni cuestan lo mismo, ni cargan lo mismo. Para que no nos den “gato por liebre” hay que estar muy atento a qué tipo de batería lleva nuestro futuro coche eléctrico y lo que podemos esperar de ella a largo plazo. Porque de su degradación dependerá obtener -o no- algún precio de reventa pasados unos años.

Turbinas de gas ¿son eficaces?

La automoción ha experimentado con todo, desde la tracción animal a la energía atómica. Y las turbinas no han escapado a la prueba. De momento han demostrado que no son prácticas en el día a día, pero –en competición- demostraron su potencial en dos de las grandes pruebas míticas: las 24 Horas de Le Mans y las 500 Millas de Indianápolis… hasta que las prohibieron.

Ford Transit SuperVan: la cuarta generación

La Transit, la furgoneta comercial por excelencia de Ford, también tiene su faceta deportiva. Desde 1971 se han creado cuatro “SuperVan” con motores de Le Mans, de Fórmula 1 y –ahora- eléctricos. La Ford Pro SuperVan 4 dispone de cuatro motores y ¡2.000 CV de potencia! Pero sus predecesoras tampoco estuvieron faltas de potencia ni de prestaciones.

Goodwood FoS: sólo los ingleses saben hacerlo

El Festival of Speed de Goodwood no deja de crecer cada año. Recuperado en todo su esplendor tras la pandemia, este año volvía a ser el gran escaparate del automóvil mundial. Coches presentes, pasados y futuros, grandes marcas y pilotos… Un regalo para la vista y los sentidos de los miles de espectadores que pudieron pasearse por las praderas de la mansión de Lord March.

El Subaru WRC de Colin McRae ¡nuevo!

Prodrive ha recreado el famoso Subaru Impreza WRC con el que Colin McRae ganó el Mundial de Rallyes en 1995, pero dotándolo de las últimas tecnologías. Más ligero, más potente y más manejable, el nuevo Prodrive P25 revive para las nuevas generaciones cómo era un World Rally Car de hace un cuarto de siglo.

Mille Miglia ¿la carrera más bonita?

Puede que –con las 24 Horas de Le Mans- las Mille Miglia sean la segunda prueba mítica de la historia del automovilismo. Canceladas en 1957 por su peligrosidad, han revivido en su formato histórico desde los años ’80. Sus organizadores la definen como “la carrera más bonita del mundo”. Pero ¿es una carrera o una puesta en escena? En Garaje Hermético te lo explicamos.

El Bulldog que corría a 300 Km/h

En 1980 Aston Martin creó su primer “superdeportivo” futurista, denominado Bulldog. Además de su impresionante estética, pretendía superar la barrera de las 200 millas por hora (322 Km/h). Sin embargo, a pesar de sus afiladas líneas y sus 610 CV de potencia, el proyecto se desinfló antes de intentarlo. Malvendido en Arabia Saudita, acaba de ser recuperado y restaurado por un norteamericano, que pretende lograr que su Bulldog corra como nunca lo había hecho.