El mejor escribano puede echar un borrón y las mejores marcas también han tenido sus fracasos comerciales. A veces no fue debido a la calidad del modelo, sino al momento del mercado y a sus rivales. En otros casos se erró en el lanzamiento o en la campaña de promoción. Y, por último, es otras ocasiones fueron –simplemente- olvidados por sus potenciales clientes.

El Hypercar Battista de Pininfarina se ha convertido en el vehículo eléctrico más rápido del mundo tras “cazar” varios récords. Los ha realizado en el circuito italiano de Nardò y también en la instalación Nastrax en la India. No hay que olvidar que Pininfarina pertenece actualmente al grupo Mahindra y ha querido demostrar su potencial en su propio suelo. Datos como 358,03 Km/h de velocidad punta o 0 a 100 Km/h en menos de dos segundos son algunos de sus logros.

El Libro Guinness lo declaró como el coche más potente del mundo en 1977: “The Beast”, un Rolls Royce modificado con motor de 27 litros procedente de un caza Spitfire. Una historia apasionante de récords, ingeniería británica y batalla legal contra la elitista marca de la “Doble R”. Y, tras el proyecto, la figura de John Dodd, que acabó pasando sus últimos años en España, junto a su “Bestia”.