Los coches potentes, muy potentes; bonitos, muy bonitos; y caros, muy caros; siempre son atractivos, muy atractivos.
Vamos a dar un repaso a muchos de...
Bertone va a fabricar su primer coche completo y bajo su propia marca en muchos años. Se llamará GB110, en conmemoración de sus ciento diez años de historia y será un Hypercar de diseño rompedor, motor con 1.100 CV y alimentado por combustible sintético y renovable.
Una nueva era de la marca bajo el control de la familia Ricci.
Mk IV es como fue llamada la última y más potente versión del mítico Ford GT40 de los años ’60. Y “Mk IV” ha sido denominada la más extrema y última de la actual tercera generación del Ford GT. Fabricado en exclusiva por Multimatic, el moderno Ford GT Mk IV presenta una carrocería radicalmente diferente, mayor cilindrada en su motor y hasta una distancia entre-ejes más larga.
En 1980 Aston Martin creó su primer “superdeportivo” futurista, denominado Bulldog. Además de su impresionante estética, pretendía superar la barrera de las 200 millas por hora (322 Km/h). Sin embargo, a pesar de sus afiladas líneas y sus 610 CV de potencia, el proyecto se desinfló antes de intentarlo. Malvendido en Arabia Saudita, acaba de ser recuperado y restaurado por un norteamericano, que pretende lograr que su Bulldog corra como nunca lo había hecho.
Hemos hecho unos cuantos vídeos de coches raros: de Fórmula 1, de competición, de calle… Pero seguramente en este veréis los coches más raros, superdeportivos "made in URSS", coches desconocidos, curiosos, algunos de ellos interesantes y otros bastante feos…
