Con motivo de la celebración del Jeep Easter Safari 2022, Jeep presentó siete prototipos de todoterrenos muy dotados para desenvolverse fuera del asfalto. Desde el Jeep ´41 Concept al Jeep Bob Concept, aquí te contamos cómo son.
El Jeep Easter Safari 2022 es un evento de todoterreno que se celebra todos los años en Estados Unidos y del cual Jeep es su marca patrocinadora más fuerte. Este año, Jeep prometió la presentación de varios prototipos como novedad para este evento y es justo aquí donde queremos enseñártelos, al menos los siete que hemos considerado más interesantes. Son varios y desde luego atractivos dentro, y fuera, del mundo del todoterreno. Entre ellos, también versiones electrificadas.
Jeep ´41 Concept, en recuerdo a la génesis del Willys MB
De todos es conocida la historia del Jeep Willys MB, y por ende de Jeep. De aquí que la marca haya aprovechado el Jeep Easter Safari 2022 para rememorar aquel nacimiento del éxito que aún perdura. Se trata del Jeep ´41 Concept, en alusión también a la gran a labor y trabajo e importancia que significaron los Jeep en la Segunda Guerra Mundial y en tantas otros conflictos bélicos.
Un vehículo que traspasó sus orígenes, se convirtió en un icono mundial, en uno de los mejores todoterreno del mundo (si no el mejor) y que podemos disfrutar hoy de serie en muchas versiones.
Vestido con el color verde de guerra para una inspiración total, como no podía ser de otra manera, está basado el Jeep Wrangler híbrido enchufable (4xe) de cuatro puertas y descapotable que la marca comercializa actualmente. Además del color y las grafías del ejército para numerar las unidades militares, consta de paragolpes delantero reforzado con winch y llantas de acero. Con ruedas de 35 pulgadas.
Jeep Rubicon 20th Anniversary Concept, un todopoderoso de veinte años de experiencia
Jeep y Rubicon son dos palabras en matrimonio inseparables “indivorciables” que dice un amigo… Vestido también para impresionar, con el paragolpes delantero de hierro y con espacio para el winch, ruedas potentes de todoterreno, protecciones laterales para los bajos y con una cierta elevación del suelo más allá del Jeep Rubicon de serie, este 20 Aniversario Concept lleva el estupendo motor V8 con el que literalmente “se sube por las paredes” para conmemorar los veinte años que existe una versión de Jeep con este nombre.
Debajo del capó monta el motor V8 (Jeep Wrangler Rubicon 392) con llantas de 17 pulgadas y neumáticos de 37. A todas luces impresionante también y sin tirar de tanta parafernalia, o solo de la adecuada.
Jeep Gran Cherokee Trailhawk PHEV Concept, algo más “normalito”
Es verdad que, a simple vista, el Jeep Cherokee Trailhawk PHEV Concept para el más normalito de la familia de estos prototipos de Jeep. Pero quizás las apariencias engañen…
Su baza está en las ruedas grandes de 20 pulgadas y neumáticos de 33 para más señas pero, sobre todo, en el color azul del interior y del exterior. Queda claro que la tracción total no está reñida ni con la hibridación ni con el cometido de llevar a cinco pasajeros y su correspondiente equipaje por donde haga falta.
Jeep Bob Concept, una pick-up de altos vuelos al más puro estilo todoterreno estadounidense
No podía faltar un todoterreno pick-up de cuatro asientos (doble cabina). Aunque en este caso, sin puertas y ni tan siquiera el pilar central.
Carrocería reforzada pues para el Jeep Bob Concept, un Jeep Gladiator Rubicon aligerado, con menor voladizo trasero (en total mide 30 centímetros menos), sobreelevado convenientemente y con ruedas enormes de trial pero con un buen compromiso para la carretera, protección de cárter, etc. Sencillamente impresionante.
Equipa el motor diésel de seis cilindros en V y tres litros de cilindrada con un cambio automático de ocho relaciones rubricado por ZF.
Jeep D-Coder Concept, de la mano de Jeep Performance Parts
La división de elementos de desarrollo de partes para Jeep, Jeep Performance Parts, se ha encargado de esta versión del Jeep Gladiator, aún más radical que la anterior, como puede verse. Aunque bueno, tiene hasta “puertas” que el Jeep Bob Concept no posee.
Desde luego, el Jeep D-Coder Concept tiene un trabajo en profundidad, una combinación de colores hasta clásico (negro y rojo en diferentes elementos) y hasta 35 accesorios de dicha división para dotarle de las mejores prestaciones, sobre todo estéticas, fuera de la carretera.
Jeep Birdcage Concept, menor radicalidad pero más cercano a la realidad
Como algunos otros, el Jeep Birdcage Concept muestra una menor radicalidad en su concepto. Es decir, es un Wrangler de cuatro puertas e híbrido (4xe) mucho más cercano a la realidad cotidiana de los todoterrenos que vemos por las calles. Eso sin menospreciar el trabajo en accesorios de Jeep Performance Parts que lleva encima y que le hacen tan atractivo y, suponemos que efectivo en el campo. Es 5,8 centímetros más alto, tiene llantas de 17 pulgas con gomas de 37, etc. Sobran las palabras…
Jeep Wrangler Magneto 2.0 Concept, todoterreno eléctrico de 634 caballos
La versión corta del Jeep Wrangler siempre ha sido la reina, y el Wrangler Magneto ha recibido un interesante actualización. Y no le cabe a nadie la menor duda de sus aptitudes fuera del asfalto por gran chasis de largueros y su efectiva distancia entre ejes… aunque es verdad que en el Jeep Wrangler Magneto 2.0 Concept tiene una batalla más larga y aquí con ruedas de nada menos que 40 pulgadas en llantas de 20.
El nombre de Magneto le viene al pelo, desde luego. Y es así porque se trata de un Jeep Wrangler totalmente eléctrico, muy atractivo, y del que la marca anuncia una potencia de 634 caballos… sí, 634, y nada menos también que 1.152 Nm de par máximo. Si así armado no se sube por las paredes del Rubicón…
Jeep también dice que el Wrangler Magneto 2.0 acelerada de 0 a 60 millas por hora (96 km/h, así lo miden en Estados Unidos) en solo 2,0 segundos. ¿A quién le importa con esa cifra que no sea de “0 a 100”?
