¡Ojo! Esta no es otra lista más de coches carísimos. No. Es una lista especial porque, sencillamente, la mayoría de ellos no me gustan. Me parecen destinados a los aficionados al dinero más que a los aficionados a los coches. Algunos diréis: «¡¿Que no te gustan estos cochazos?!» Unos me parecen horteras, otros de nuevos ricos, los hay que no sirven para nada que no sea presumir y, a casi todos, les falta alma… ¿Exagero?… a ver si os convenzo.
Os cuento mi caso concreto: Yo no sueño con coches de nombre impronunciable, de marcas artesanales, ni de coches prácticamente únicos que no puedes usar ni para viajar ni para rodar en circuitos… solo para presumir en el parking de un casino, si es el de Mónaco mejor. Soy un hombre de gustos «sencillos»: Sueño con un simple Ferrari SF90XX Stradale, aunque preferiría un F40, y con un «sencillo» Porsche, mejor dos, un 911 Carrera S para el día a día y un 911 GT3 RS de solo 525 CV… creo que con «solo» esos 525 CV me llegarían para disfrutar en circuito.
Porque comparados con los coches que vamos a ver, estos que he citado puede decirse que son simples y sencillos. Pero al mismo tiempo son coches con alma, con tradición, herederos de una forma de entender el automóvil muy especial. Y, lo confieso, alguno de ellos no me disgusta… pero otros… ¡mucho!
Como siempre en estas listas se puede discrepar, porque hay coches casi hechos por encargo y
«a la carta» que no están aquí y que pueden superar en precio a los que hemos escogido.Voy a ordenarlos por precio, comenzando por los más «baratos»… y a calificarlos con algún adjetivo…
Aquí tienes los coches de policía más exclusivos del mundo.
Bentley Batur: 2 millones de euros
Comenzamos con el más asequible de esta lista, un Bentley de dos toneladas de peso, motor W12 biturbo de unos 750 CV y todo el equipamiento que puedas imaginar. ¿Para qué sirve este coche? ¿Para viajar? y ¿dónde aparcas cuando pares a comer? Porque un coche así no lo puedes dejar en cualquier sitio. Mi calificación es que se trata de un coche para… ¡nuevos ricos! Solo para 18 nuevos ricos, no se van a fabricar más.
Aston Martin Valkyrie: 2,5 millones de euros
Es la lo más parecido a un monoplaza de F1 que puedas matricular con poco más de 1.000 kilos de peso y 1.160 CV procedentes de su motor V12 atmosférico. Sólo se fabricarán 150 unidades y la pregunta es: ¿Quién se va a comprar? Te lo digo yo, ¡nadie! y es que por 10 veces menos… repito, ¡10 veces menos! Te compras el 911 GT3 RS. Lo tengo claro clarísimo… este coche para mi es… ¡absurdo!
Ferrari Daytona SP3: 2,5 millones de euros
Y es que Ferrari, con su serie «Icona» de coches inspirados en leyendas quiere parte del pastel, Lógico. Este modelo se trata de un «hypercar» como los de otras marcas, pero con el «Cavallino» en el capó. A pesar de que tiene «solo» 840 CV procedentes de un V12 atmosférico, me voy a atrever a calificarlos con coche de… ¡ensueño!
Dedicamos este vídeo al Ferrari Daytona.
McLaren Speedtail: 2,5 millones de euros
Pretende ser lo más de los más de McLaren, se fabricarán unas 100 unidades con sus 3 plazas y 1.070 CV. Para disfrutar de un coche en circuito para mi le sobaran caballos y dinero… Así que lo voy a calificar de… ¡absurdo! Prefiero otros modelos de McLaren.
Koenigsegg CC8: 3,5 millones de euros
Subimos la apuesta en un milloncito y nos vamos a una de esas marcas de nombre impronunciable: Koenigsegg. Justo es reconocer que, de estos fabricantes suecos, de lo que antes se llamaba «supercars» y ahora «hypercars» son los de mayor historia y tradición. De este modelo con motor V8 biturbo y 1.385 CV solo se fabricarán 70 unidades… Para mí, a pesar de mi simpatía por la marca, es un coche para… nuevos ricos.
Gordon Murray Automotive T.50: 3,5 millones de euros
El bueno de Murray, diseñador entre otros del primer McLaren de calle, ha decidido ganar un dinerillo y fabricar 25 coches a la “antigua usanza” con muchos caballos a base de cilindrada y sin turbo, un V12 de 4 litros y 710 CV… que me parecen muchos sin turbo, ligero, muy ligero, con menos de 900 kg, con pocas ayudas electrónicas y relativamente barato. Lo calificaría de… interesante.
Bugatti Mistral: 5 millones de euros
Os explico de que va este coche: Partes de un Chiron y le quitas el techo. Como el coche pesa un montón, más cerca de 2 toneladas que de una y media, tienes que reforzar el chasis y eso cuesta una pasta. Eso sí, conservas la tracción total y el motor de 16 cilindros, 4 turbocompresores, 8 litros y 1.600 CV, para que tu coche una velocidad punta limitada a… 420 km/h… sin techo… porque no está previsto un techo duro. En circuito es pesado, por la calle torpe y excesivo e ir a 400 km/h sin techo no solo es ilegal, es estúpido. ¿Mi valoración? Sin duda… una pesadilla.
¿Conoces la historia de Bugatti?
Pagani Huayra Codalunga: 7 millones de euros
Otro clásicos dentro de los «Hypercars» los coches de Pagani… pero en esta ocasión Horacio Pagani ha rizado el rizo con su programa denominado «Grande complicazioni». O sea, que lo que verdaderamente mola de este coche es lo complicado que es su motor V12 biturbo de 840 CV y su sofisticado chasis… Muy complicado debe ser, pues solo piensan fabricar 5… Mi valoración es… «sacacuartos«.
Mercedes Maybach Exelero: 8 millones de euros
Realmente este coche no debería estar aquí, pues se trata de un prototipo único, pero le he incluido por dos motivos: Uno, porque se acabó vendiendo al Sr. Bryan Williams… ¿no le conocéis? Es un rapero cuyo nombre artístico es «Birdman». A mí me parece… ¡hortera!
Rolls Royce Boat Tail: 23 millones de euros
¡Se me agolpan los adjetivos! Y mira que me gusta Rolls, pero este coche que pretende emular a un barco es una creación única… a Dios gracias. Lleva en el maletero un set para hacer picnic… ¿os imagináis una estupidez mayor que comprar un coche de 23 millones de euros para ir al campo a hacer picnic? Yo no.
Así que mi calificación no puede ser otra… u otras… horterada y pesadilla.
Conclusión
Tengo dos conclusiones. La primera: ¡Tenía más coches! He elegido 10 que quizás no sean los 10 más caros, pero están entre los 10 más caros. Aunque os sorprenda, podríamos haber hecho este video con 20 e incluso 30, pero muchos son otros modelos de marcas que ya aparecen aquí.
La segunda conclusión es que, seré sincero, no voy a decir que estos coches no sean atractivos, tienen una tecnología increíble, son espectaculares, únicos… pero a mí me parecen irreales y, como decía al principio, más idóneos para personas aficionados al dinero más que a los coches.
Coche del día
Después de hablar del Porsche 911 GT3… ¡pues me ilusiona poder tener este coche para rodar en circuito! Además, si se te queda «pequeño» hay multitud de opciones de potenciación… y no es un coche complejo y sí muy fiable.
