Homenaje a Ken Block: 10 coches increíbles

Kenneth Paul Block, conocido por todos como Ken Block, falleció el 2 de enero de este año 2023. Dedicó toda su vida a hacer verdaderas locuras, especialmente en coche. Fue un verdadero acróbata, un hombre espectáculo…. Hemos querido hacerle un homenaje a través de 10 de sus coches más increíbles… ¡Va por ti Ken!

Me alucinaba lo que era capaz de hace Ken y aunque en general admiro mucho más a los grandes pilotos, me parece que Ken era muy, pero que muy especial. Especial porque sus vídeos estaban muy por encima de todo lo que habíamos visto hasta entonces. No solo eran espectaculares y casi imposibles, sino muy imaginativos.

Y luego, se atrevió a participar nada menos que en algunas pruebas del Mundial de Rallyes. Fue una sorpresa para todos. Muchos lo criticaron y se burlaron de sus resultados. Pero consiguió que otros, entre los que me encuentro, le ganásemos respeto. Desde luego no vamos a entrar en polémicas y menos ahora.

Que a Ken le gustaban los coches era algo claro, sobre todo si eran potentes, curiosos, distintos… he elegido 10 y solo 10 para vosotros. Casi todos son Ford y es que este norteamericano de Long Beach, California, tenía debilidad por la marca del óvalo.

Audi S1 Hoonitron

El nombre completo de este coche, largo, es Audi S1 e-tron Quattro Hoonitrom. Se publicitó como la primera exhibición que iba a hacer Ken con un coche 100×100 eléctrico… nadie suponía que iba a ser la última.

Ford Bronco (1974)

Siempre que se habla de los coches de Ken te imaginas coches pintados muy llamativos y con adhesivos de sus patrocinadores. No es el caso de este Bronco, sin duda uno de los vehículos menos conocidos de Ken Block es este impresionante Bronco. Es una versión muy especial, construido por NSB Performance en Edgewater, Florida, con motor V8, con 5,0 litros de cilindrada y 435 CV.

Ford Escort MK2 RS (1978)

¡Me encanta este coche! Ken lo utilizó en 2015 y fue el primer vehículo de exhibición con solo propulsión trasera. Su motor es atmosférico de 2,5 litros y casi 350 CV. Ken lo utilizó en el Rally de Nueva York, pero sobre todo en programas y videos de «drifting».

Ford Fiesta ST RX43 (2015)

Esta unidad nació en 2013 como coche de rallycross. Lo preparó M-Sport, contaba con 600 CV y aceleraba de 0 a 100 en 2 segundos. Debutó en la sexta entrega de sus Gymkhanas. Una réplica de este coche, el RX43B fue la usada en el Mundial de Rallyes de 2014.

Ford Focus RS RX #43 (2016)

Otro coche nacido para el Rallycross y fruto de la colaboración entre Ford Performance, Hoonigan Racing y M-Sport. Su motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2,0 litros, logra 600 CV. Su decoración me parece original y que saca partido de un coche no especialmente «Racing».

Aquí tienes un vídeo sobre los Ford Escort y Sierra Cosworth.

Ford F-150 Hoonitruck

Otro de mis favoritos, el Hoonitruck. Además, la Gymkhana 10, muy rutera, me parece de las más espectaculares. Y es que este pick up F-150 de 1977 lleva un motor Ecoboost V6 turboalimentado de 925 CV. Está lleno de buenos detalles: Sofisticada tracción total y una carrocería de aluminio hecha a mano…

Ford F-150 RaptorTRAX

En 2013 Ken nos sorprendió con este Con todos vosotros, RaptorTRAX que cambiaba las ruedas de todoterreno por unas orugas. Lleva un motor V8, sobrealimentado por un compresor volumétrico, de 6,2 litros y 600 CV.

Ford Mustang Hoonicorn RTR

Otro de mis favoritos… y estoy seguro que de los vuestros. Un coche clásico con mucho estilo, como un Mustang del 65, pero con caballos, ¡muchos caballos! Debutó en 2016 con un motor V8 biturbo de 845 CV… ¿te parecen pocos? A mí no, pero a Ken sí, por eso hubo una segunda versión con la potencia subida a ¡1.400 CV! Ahora seguro que no les parecen pocos a nadie.

¿Conoces la historia del Ford Mustang?

Porsche 911 Hoonipigasus

Tuvo bastante fama el Porsche 917/20 «Pink Pig» que participó en Le Mans en 1971 pintado de rosa. Este coche rinde homenaje al «Cerdo rosa«. Sí, es un 911, pero con motor central, de solo 1.000 kg de peso y un motor 4 litros biturbo de 1.400 CV… Los «culpables» con la empresa SVRSR, BBi Autosport y Hoonigan Racing Division.

La pena es que Ken no llegó a correr con este coche… pero Lia Block, la hija de Ken, participará en una subida no competitiva al Pikes Peak con este coche… valdrá la pena verlo.

Aquí tienes un vídeo sobre el Porsche 911.

Subaru WRX STI

Este coche tiene el honor de ser el primero que Ken Block usó en su primer vídeo de Gymkhana allá por 2006. Un Subaru de 565 CV y tan solo 1.258 kilos preparado por Vermont SportsCar. Compitió con él en varios rallyes y en la Gumball 3000, pero realmente este coche se hizo famoso en el vídeo de exhibición… el primero de muchos.

Conclusión

Este mundo necesita personas como Ken Block. Conocemos sus participaciones en pruebas y exhibiciones de skate, snowboard, motocross, rallyes, Gymkhanas… fue el creador de Hoonigan Racing Division, cofundador de la marca de zapatillas de deporte DC Shoes y lo mejor de todo: ¿Has visto alguna foto suya en donde no esté sonriendo?

Tendrá un buen relevo en algunas de sus actividades de la mano de su amigo Travis Pastrana. Porque insisto: Este Mundo necesita personas como Ken Block…

Coche del día

Primero digo el coche y luego el motivo. El coche del día de hoy es el Opel Monza 3.0 vendido entre 1978 y 1986. El motivo, para mí fue una auténtica «máquina de derrapar».

Imagínate la «Tormenta perfecta»: Un Máximo Sant con 24 añitos, una pista deslizante solo para mí, un fotógrafo para inmortalizar el momento y un coche con propulsión trasera, eje rígido, autoblocantes y 180 CV…

Y os preguntareis, ¿dónde están esas fotos? Pues no lo sé porque eran tan bestias que aparte de llevarme una bronca del director, desaparecieron y tuvimos que hacer una sesión más «polite»…