Mazda MX5: Reparación de la capota

Para comprar un Mazda MX5 NB hay que reparar la capota porque está rajada. ¿Es una buena inversión? ¿Es costosa la reparación?

Pregunta

Estoy a punto de comprar un Mazda MX5 NB 1600 cc de 110 CV del 2000 y 134000 Km por 4300€, el coche está bien para los años que tiene, tanto de chapa como de mecánica, lo lleve a un amigo mecánico y me dice que bien, tan solo un corte en la lona de unos 25 cm de diámetro en forma de letra «C» practicado con una navaja pues lo hicieron unos cacos para abrir la puerta y robar el equipo de música.

Tres cosas:

  • ¿Estos coches pueden revalorizarse en el tiempo dándoles un buen trato?
  • ¿Es complicado y costoso el arreglo de la capota para no cambiarla?
  • Para efectuar el arreglo… ¿Hay que desmontar la capota?

Respuesta

Los Mazda MX5 siempre son una buena inversión -si están en buen estado- porque es difícil que pierdan valor sobre el precio que comentas y son coches muy coleccionables. Tampoco va a doblar su precio en breve, que conste.

Además de divertidos y gratificantes de conducir, son muy duros y fiables y hay recambio de todo.

Reparar una capota rajada (aparte de feo) no da garantía de estanqueidad.

Se comercializan lonas de recambio de distintos tipos, colores y calidades en cualquier suministrador de recambios especializado, como MX5Parts, en Inglaterra. Pero hay que desmontar la estructura y volverla a montar.

Hay tutoriales en Youtube al respecto, aunque si no lo has hecho nunca, mejor que lo haga un taller especializado. En España hay muchas empresas que fabrican o reparan capotas de automóviles.

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