Descarbonización de motores

José es un garajista de Valencia que nos pregunta si es real el rejuvenecimiento del motor a través de una descarbonizazión… y nos pide que hagamos un vídeo sobre este tema.

Pregunta

Mi consulta (y sinceramente me gustaría que la sacarás en alguno de tus vídeos, si no hacer un vídeo sobre el tema) es sobre el tema que (al menos por Valencia) está muy de moda de un año o algo más para acá y es sobre el tema de la descarbonizacion de motores.

Me llamó la atención cuando la descubrí y parece ser que hay varias formas de hacerlo (técnicas) En unos sitios lees que es el super rejuvenecimiento del motor, en otros que no hace nada, en otros que hay que ver en qué estado está el motor… Y así, mil…

La primera vez que leí sobre el tema, lo vi maravilloso y todo ventajas, pero una vez pasada la euforia inicial, me dio mucho que pensar… El super rejuvenecimiento del motor, como que no…
Te animo a preparar un vídeo, como todos los tuyos, técnico, razonado y contrastado sobre el tema.

Respuesta

El problema de los motores diésel es que acumulan mucha carbonilla en el sistema de admisión y de escape, lo que produce a la larga averías costosas, con sustitución de piezas que no son precisamente baratas, pérdida de prestaciones, problemas en la ITV…

Mantener limpio un motor de gasoil no es fácil. Pero ahora existen productos limpiadores de los inyectores (que son caros de sustituir) y también de los escapes (y que no sea meter un petardo dentro, como dicen por ahí!).

Lo principal es usar gasoil de buena calidad, que ya lleva aditivos que limpian el motor. A veces lo barato sale caro si se usa «low cost».

En este vídeo te hablamos de la válvula EGR de nuestro coche.

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