He hecho casi 1.000 guiones de videos… y este ha sido el más difícil. ¡Elegir solo 10 pilotos! Tan difícil que he hecho «trampas», con comillas. Primera trampa: Hay «Bonus Track» para un piloto que no podía faltar. Segunda trampa he puesto una regla: Solo he elegido pilotos que haya visto correr en vivo… pese a eso… 10 son muy pocos.
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Con esta regla, por ejemplo, no está uno de mis pilotos más queridos: Juan Manuel Fangio… del que me regalaron este libro, que es una joya, con todas sus carreras. Pero no está. He mezclado rallyes y circuitos, nacionales y extranjeros… pero no he incluido pilotos de motos… ¡imposible con tan solo 10!
Te recomendamos:
E insisto en una cosa: Son MIS pilotos favoritos… así que se puede coincidir o no. En esta línea que me pedís, que en este área de amigos haga videos más personales, me atrevo con listas como esta. ¡Vamos allá!
Björn Waldegård (1943 – 2014)
El primer Campeón del Mundo de Rallyes cuando se instauró el certamen en 1979. Pero no está aquí por eso. Pocos pilotos me han impresionado más en un tramo de Rallye.
Salvador Cañellas (1944 – presente)
Decía que solo voy a hablar de pilotos que he visto correr. A Salvador de he visto correr y ganar en Rallyes, le he visto correr y ganar en moto, en las 24 horas de Montjuic. Le he visto correr y ganar en circuitos, le he visto correr y ganar en camión… ¡va rápido con todo!
Emilio de Villota (1946 – presente)
La primera carrera de F1 que fui a ver en directo fue el G.P. de España de 1977 disputada en el Jarama… para mí fue una “experiencia religiosa”.Y en esa carrera había un piloto español, Emilio de Villota.
Stig Blomqvist (1946 – presente)
Un verdadero malabarista. Seguí su trayectoria con los modestos Saab, que “domaba” gracias a la técnica de frenar con el pie izquierdo, la misma técnica que le permitió “sacar petróleo” de coche muy poco potentes, luego le sirvió para controlar los brutales Audi Grupo B, siendo Campeón del Mundo en 1984 y subcampeón en 1985.
Walter Röhrl (1947 – presente)
El primer piloto que ganó dos Mundiales de Rallyes, en 1980 y 1982. Por su piques y comentarios de Michelle Mouton hoy sería calificado de “machista”. Pero un vídeo suyo, al volante de un Audi Quattro, en el que se veían solo sus pies, me cautivo.
Nigel Mansell (1953 – presente)
¡Hay tantos pilotos de F1 que me gustan! Os preguntaréis, ¿Por qué te has decidido por “El León”, por Mansell? Pues os voy a ser sincero: Es la viva imagen del piloto que jamás se rinde, que pelea lo mismo una victoria que un décimo puesto, no entiendo otra forma de competir que no sea dándolo todo y porque en una disciplina donde no se prodiga la buena gente, donde para ganar casi vale todo, Mansell siempre me ha parecido un “buen tipo”.
Luis Villamil (1955 – presente)
No oculto que considero Luis Manuel Pérez Rodríguez-Villamil nacido en Navia, Asturias, como buen amigo. Lejos de ocultarlo, presumo de ello. Pero no está aquí por eso. Ninguno de los pilotos que he elegido lo está por su palmarés… el de Luis no es como el de Senna, pero es muy abultado… pero, insisto, no está por eso.
Ayrton Senna (1960 – 1994)
Ganó 3 mundiales, en 1988, 1990 y 1991… pero es lo de menos. Le vi en el circuito de Jerez, en una carrera que terminó con su victoria sobre Nigel Mansell por 0,014 segundos. No me atrevo a decir que Senna haya sido el mejor piloto de la historia de la F1…. Pero que está en el podio, seguro.
Carlos Sainz Cenamor (1962 – presente)
Los números hablan por sí solos: Dos Mundiales, 196 pruebas disputadas del Mundial de Rallyes, 26 victorias, 96 podios y de propina, 4 victorias en el Dakar, la última con 59 añitos. Fue el primer piloto no nórdico en ganar en el 1.000 Lagos…
Fernando Alonso (1981 – presente)
Nunca olvidaré que este tío consiguió hacer realidad lo que para mí era un sueño casi inalcanzable: Ver a un español Campeón del Mundo de F1. Y lo hizo dos veces, en 2005 y 2006… y mereció más.
Bonus Track: Javier de Castro
En esta lista no podía faltar al que considero mi maestro, Javier de Castro. Un piloto que no llegó más lejos no sé si por falta de oportunidades o porque decidió dedicarse a su familia… pero desde luego no por falta de cualidades.
Conclusión
La verdad, estoy triste porque… ¡me he dejado tantos! Bueno, si queréis volvemos sobre el tema. O hacemos un video especifico de alguno de estos o de otros pilotos… os leo en comentarios.
Pregunta del día
Me gustaría conocer alguno de vuestros pilotos favoritos y el motivo.
