Algunos me distéis caña… pues bien: El timo del céntimo existe. Por primera vez en Garaje Hermético repetimos un vídeo para actualizarlo. Si ya visteis «Los timos de las gasolineras» tenéis que ver éste para poneros al día. Pero si no lo visteis… pues también.
¡Vamos a hacer algo que nunca habíamos hecho antes! Volver a grabar, desde cero, un vídeo. ¿El motivo? Muy sencillo, porque si haces un vídeo de actualidad y la actualidad cambia, en ese vídeo no informas, sino que desinformas. Además que hemos conseguido información nueva. Por eso no solo hacemos un video nuevo sino que, además, quitamos el antiguo.
Lo dije en el anterior vídeo, las prácticas a las que hacemos referencias, se pueden considerar «timos», «trampas» o las «astucias». Y quienes recurren a ellas son las propias gasolineras, algunas petroleras y… el propio estado. Porque en mi opinión, el primero que nos tima es el estado. Y creo que, de un modo u otro, esto pasa en España y en muchos otros países.
Antes la muerte que la fuente
Uno de los pilares del periodismo de calidad es unas buenas fuentes. Por eso me encanta la frase tan periodística de «antes la muerte que la fuente». Tengo un amigo… o tenía… que ocupa un cargo relevante en una petrolera española y que accedió, de mala gana, casi con amenazas, a verme 10 minutos. Pero valieron la pena, os lo aseguro. Pero nunca revelaré esa fuente…
El timo del céntimo, ¡existe!
No. No es un invento mío. Cuesta más poner 10,00 € de gasolina o 20,00 o lo que sea, que poner 10,53 o 20,56 €. He hecho muchas pruebas desde el primer vídeo… os hemos grabado una.
Según me aseguró mi fuente esta práctica no se hace en todas las gasolineras pero sí en muchas. Y me dijo algo más sorprendente: Algunos propietarios de gasolineras ni son conscientes de ellos. Pero me insistió en una cosa: Que no se trataba de «timar» al consumidor un céntimo, sino de incentivar el consumo… Me dijo que mucha gente si salta la 0,01 ya «estira» al próximo número entero o llena. Le comenté que daba igual, lo que no pusiesen en ese momento lo pondrían más adelante… y me respondió: «Sí, pero en otra gasolinera». Claro y meridiano.
Oferta y demanda
Cuando le hable de los diferentes precios del combustible según la proximidad a grandes vías o grandes ciudades o de los precios de las tiendas me lo dijo muy claro: «Es la ley de la oferta y la demanda. Si hay mucha demanda y la oferta es la misma, el precio sube. Está claro que en gasolineras retiradas o con poco transito es más fácil encontrar precios mejores».
Y en cuando a las tiendas, más de lo mismo: «Es un servicio extra, una tienda de proximidad para compras urgentes o de última hora. No sólo el lícito que sean más caras que los supermercados… es lícito y es lógico. Es el precio por la comodidad de tener una tienda a pie de carretera o autopista«.
Combustibles especiales
Ya sabéis que soy sincero y transparente. Siempre he dicho, y lo mantengo, que la gasolina de 98 no interesa salvo en ciertos coches de altas prestaciones, porque no es mejor ni el coche corre más.
Pero mi contacto opina otra cosa y yo, le doy la oportunidad: «Es cierto que interesa más en coches de altas prestaciones, pero según nuestras pruebas con la gasolina de 98 sí que hay pequeñas mejoras».
En este vídeo analizamos qué diferencias hay entre la gasolina de 95 y de 98.
Litros «pequeños»
En este caso mi contacto fue claro: Las petroleras nada tiene que ver con esto y en su opinión es cierto que de vez en cuando salta alguna denuncia pero que, en su mayoría, las gasolineras son honestas y que podemos estas tranquilos. En esto sí que coincidimos… pero no bajéis la guardia.
Bares de gasolinera
En este mi contacto tiene poco que decir: «No es nuestro negocio. En nuestras propias gasolineras los bares suelen ser acuerdos puntuales, en ocasiones, aunque estén bajo nuestra marca».
Me reafirmo en mi opinión: bares de las gasolineras, sobre todo de carretera, suelen ser amplios, cómodos y limpios… pero caros y, como dice un amigo mío, con «comida de plástico». Personalmente, prefiero los bares de los pueblos… aunque pierda algo más de tiempo.
¿Qué diferencias hay entre la gasolina y el gasoil?
El timo de las reservas
Cuando sube el petróleo inmediatamente sube la gasolina y el diésel en las gasolineras. ¿Por qué? Si las petroleras reconocen tener una reserva entre 90 y 120 días de consumo, ¿no deberían subir el combustible meses después? ¿Tú qué opinas?
Exactamente esto es lo que contaba en el primer vídeo y es lo que pregunté a mi fuente y la respuesta fue clarísima: «Es cierto, pero ¿es ilegal? Una petrolera tiene unas instalaciones que cuestan dinero, invierte en reservas estratégicas y es lícito y normal que esto pueda suponer un beneficio…. También supone un riesgo. No hay normativa específica al respecto».
¿Cuándo llegará el fin de los coches de gasolina?
El timo de los impuestos
Y aquí se acabaron los 10 minutos porque del tema impuestos mi fuente no quiso ni hablar, porque según él esta «propina» de los 20 céntimos está hecha de una forma que no es buena para nadie.
Os recuerdo unas cuantas cifras: Cada año el Gobierno español recauda más 21.500 millones de euros de los impuestos que gravan a los carburantes. Y es que en España existen ¡hasta tres impuestos que gravan los carburantes! Así se explica que, por ejemplo, de cada litro de gasolina, el 52 por ciento de su precio sean impuestos.
¿Por qué hacerlo fácil… si puede hacerse difícil? El gobierno español no ha recortado los impuestos, sino que nos rebaja graciosamente 0,20 € por litro. ¡Ojo! Que no está nada mal. Pero es un lío. Desde que esta medida entro en vigor en abril no he conseguido ni una sola factura de gasolina.
¿Por qué no se ha rebajado la carga impositiva directamente? Por razones de marketing: Primera, el gobierno quiere que veamos claramente como nos «regala» ese dinero, pero, segunda razón, a la vez, quiere que sigamos teniendo en la cabeza cuál es el precio real del combustible.
Porque además, esta medida tiene fecha de caducidad: El mes de junio. ¿Tendrá algo que ver que los meses de julio y agosto son los que más combustibles se consumen? Seguiremos informando.
Porque el resumen es este
- Podemos conseguir ahorrar unos buenos euros eligiendo donde repostamos.
- Las compras en las gasolineras solo para lo imprescindible.
- Los combustibles especiales, como la gasolina de 98, para vehículos especiales.
Coche de día
Voy a elegir el Seat Mii 1.0 60 CV, un coche que probé en 2012, y que ya no existe.
