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¿Por qué fracasó la suspensión hidroneumática?

Citroën dejó de utilizar la suspensión hidroneumática a pesar de su eficacia, pero ¿por qué si era mejor que los sistemas convencionales?

Citroën Mehari, la imaginación es la solución

La historia del Citroén Mehari comienza casi por casualidad y hoy se ha convertido en objeto de culto de coleccionistas de coches clásicos.

Los coches de la Guardia Civil

Los coches de la Guardia Civl o los amas o los odias, depende de la circunstancia. Renault, Citroën, Seat, Talbot o Nissan han motorizado a la benemérita.

Suspensión hidroneumática: ¡Te echamos de menos!

La suspensión hidroneumática tiene la virtud que ajusta la altura del coche y es muy eficaz. Fue una señal de identidad de Citroën.

Deportivos generalistas: Garantía de fracaso

Los deportivos de marcas generalistas son garantía de fracaso, te lo vamos a argumentar con el análisis de varios modelos y sus excepciones.

Citroën C-SERIES, diferencias para la distinción con bronce por fuera

Citroën amplia el espectro de sus series personalizadas con la C-SERIES, que agrupa una serie de elementos distintivos y de equipamiento en muchos de sus modelos.

He volcado un coche…

He volcado el Citroën Saxo del equipo Transferencia 24 en las 8 Horas de Resistencia del Jarama. Te cuento cómo fue la experiencia.

Cuando los Nazis descubrieron el Citroën 2 CV

¿Qué hubiera pasado si los Nazis hubieran descubierto el Citroën 2 CV? ¿El Volkswagen Escarabajo hubiera sido diferente?

Citroën C4 PureTech 130 EAT8, a prueba un coche potente y uno de los más cómodos por suspensión de su categoría

El Citroën C4 Puretech de 131 caballos es un coche cómodo, fácil de conducir y un buen familiar de tipo medio.