Problemas con el cambio de marchas del coche

A veces cuando salimos de una curva y tenemos que cambiar de marcha tenemos problemas. ¿Por qué sucede esto?

Pregunta

¿Por qué en ocasiones al salir de una curva se «atora» el cambio? Con esto quiero decir ¿por qué se pasa una marcha mucho antes de lo que el sonido del motor indicaría? Ejemplo: cuando se comienza a acelerar al salir de algunas curvas se pasa rápidamente a la siguiente marcha en vez de pasarla en revoluciones más altas como se haría en una recta.

Espero se haya entendido la pregunta, se me hizo difícil formularla sin hacer el sonido del motor.

Respuesta

No nos queda muy clara la cuestión. Por un lado, con un cambio manual no existe ese problema, porque es el conductor cuándo decide el momento de pasar de una marcha a otra, así que pensamos que se trata de un cambio automático.

En este caso, dependerá del tipo de cambio (convertidor de par, doble embrague, etc) y también de la «Ley del cambio» aplicada. Esta es la programación que recibe (bien de forma electrónica o mecánica) del fabricante. Es la que decide, en función del esfuerzo y las revoluciones del motor, insertar una marcha superior o reducirla.

Algunos cambios –los mejores- son «adaptativos» y se ajustan al modo de conducir de los últimos kilómetros y a la posición del acelerador: una conducción tranquila alarga las marchas antes y una conducción deportiva, las acorta, estirando más de las rpm.

Sin conocer su coche ni su tipo de cambio, es casi imposible dar un diagnóstico a su consulta. Vamos, ¡ni escuchando los sonidos!

En este vídeo te damos más consejos de conducción.

Comparte

Te puede interesar