La maniobra de “doble embrague” ya no se usa. En los coches actuales, ¿tendría alguna ventaja sacar la marcha antes de engranar la siguiente?
Pregunta
Se conoce que, hasta hace unos 50 ó 40 años, los transportistas que conducían camiones usaban el doble embrague para cambiar de marcha. Es decir: pisar embrague, sacar la marcha, soltar embrague, volver a pisar embrague, meter la siguiente marcha y soltar embrague.
Conozco a quien se le ha quedado la costumbre y afirma que es positivo hacerlo. Hoy en día, ¿hacer esto es bueno para el coche, indiferente o negativo?
Respuesta
La maniobra de “doble embrague” ha quedado tan obsoleta como los cambios sin sincronizar. Aunque algunos puristas la siguen defendiendo, hoy no sirve absolutamente para nada.
Los cambios manuales modernos poseen excelentes sincros, una gran precisión de mecanizado y materiales de superior calidad. Eso sin contar con los embragues actuales.
Hay que ser muy “manazas” para hacer que una marcha rasque al meterla, incluso haciendo mal uso del embrague.
Y la proliferación de las cajas automáticas -sobre todo las de doble embrague- ya han eliminado el tema del todo. Se ocupan ellas solas.
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