¿Cuántas bujías debe llevar un coche por cilindro? El hecho de llevar más de una, ¿mejora el rendimiento o influyen otros factores?
Preguntas
¿Por qué los autos sólo tienen una bujía por cilindro? Hay motores motos que tiene más de una bujía por cilindro.
Si tienes más bujías en un mismo cilindro, ¿explota mejor la mezcla?
¿Por qué con el tiempo cambió la disposición de las bujías? En diagonal, en el centro…
¿Cuál es el «número de oro» (cantidad y disposición de la misma) para el mayor rendimiento?
Respuestas
Las bujías son una pieza esencial en el automóvil de combustión, desde su inicio hasta la actual Fórmula 1. Pero en este último centenar de años han mejorado de manera espectacular, proporcionando mejor chispa, más potente, rápida y fiable.
Hay motores con una o dos bujías por cilindro (Twin Spark, doble encendido, etc) desde el comienzo de los tiempos. Aunque la mayoría de los motores se bastan con una sola.
Su objetivo es conseguir un mayor aprovechamiento de la mezcla en la cámara de combustión. Cuando hay dos bujías (que suelen ser de diferente configuración) emiten su chispa se manera secuencial, logrando una combustión más completa por ciclo.
Las bujías van situadas en el espacio que dejan libres las válvulas. La mejor posición es en el centro, pero los ingenieros las sitúan en el sitio más favorable y dependiendo de la forma de la cámara de combustión. Donde están colocadas no es por casualidad, sino fruto de experiencias y estudios.
La importancia de la ignición en la fase de combustión de un motor térmico es actualmente un tema de segundo plano: ya se logra con creces lo que hace falta. Ahora el desarrollo está en la inyección de combustible y de aire, para lo que la electrónica aplicada está obrando maravillas.
Cada motor es diferente y no sabemos si hay un «número de oro»… O tal vez sí, ¡porque siempre es necesaria una bujía por cilindro!
En este vídeo te explicamos cómo funciona un motor de cuatro tiempos.
