Furgoneta para “camperizar”

Quiero comprar una furgoneta para transformarla en una camper, pera “camperizar”, y dudo entre una Fiat Ducato por si tuviera problemas de motor.

Pregunta

Me quiero comprar una furgoneta nueva para “camperizar”. Hace 2 años me compré una Volkswagen Crafter y no me duró el motor ni 1.700 kms, me engañaron, así que estoy esperando juicio a ver si se hace justicia. El caso es que he decidido comprarme una nueva en esta ocasión, pues no voy a sentirme nunca bien con ninguna a menos que sea nueva, ya no me voy a fiar. Está siendo muy duro.

En cualquier caso, yendo al grano, he decidido comprar una Fiat Ducato, que por el precio es a lo que llego. Y nueva de ahora me ofrecen de 140 CV (una L4H2), el motor 2.3 Multijet o el 2.2 BlueHDI.

Creo que el 2.2 es PSA, que creo que no es recomendable, ¿verdad? por los fallos que han dado estos motores por el Adblue, entre otras. ¿Sigue siendo el mismo motor o han corregido esos fallos? Y el otro, el 2.3, ¿es motor FIAT? ¿Ajeno a todos los fallos del grupo PSA? He oído que este motor, cuando era de Fiat era muy robusto y recomendable, pero desconozco y a día de hoy, en el 2025 es ese mismo de FIAT o tiene que ver algo con el de PSA…

Te agradecería muchísimo tu ayuda. Después de cómo me la han jugado estoy muy intranquila y dudosa… han jugado con mis ilusiones y no me gustaría volver a caer en otro error… Acepto sugerencias también de otros modelos, aunque ese me cuadra…

Respuesta

Sentimos la desilusión con la Crafter, suponemos que de segunda mano. En esos casos nunca se sabe lo que se compra realmente…

El Grupo Stellantis engloba ya desde hace muchos años a marcas como FIAT y Peugeot-Citroën. Uno de sus puntos fuertes es compartir plataformas y motores entre las más de siete marcas (DS, Opel, Alfa Romeo…), para abaratar costes.

Los motores Puretech y Blue HDI de la generación anterior están más que superados, aunque el uso del Adblue (algo que imponen las normas anticontaminantes europeas, ya que no es necesario mecánicamente) es un handicap porque tiende a cristalizarse, especialmente si se usa de mala calidad.

El apelativo Multijet venía de los motores de Fiat-Alfa Romeo. Aunque ahora todos se fabrican con los mismos estándares y, muchas veces, en las mismas fábricas.

De todos modos, un motor nuevo y en garantía no debería darte problemas en muchos años si lo cuidas debidamente.