La tendencia actual es hacer coches con ruedas sobredimensionadas e innecesarias para este tipo de conducción. ¿Sería posible reducirlas de tamaño?
Pregunta
Me ha surgido una duda de uno de tus vídeos:
Si se diera el caso de que tenemos un coche con unas ruedas con la tendencia actual que son sobredimensionadas e innecesarias para el tipo de conducción, tipo de coche, carrocería… Ejemplo. un Citroën C4 Picasso con unas 225-45 R20.
¿Sería interesante reducir el ancho, aumentar perfil… para encontrar una medida más acorde para el estilo de coche…?Obviamente dentro de las homologaciones que te permitan en la ITV y sin contar con las recomendaciones del fabricantes (suponiendo que no hubiera). Se notaría en el compartimentó del coche? Tú lo recomendarías?
Respuesta
Efectivamente, la moda actual de los fabricantes tiende a sobredimensionar las ruedas. Generalmente se emplean anchuras de neumático excesivas, que penalizan la potencia y el consumo en aras de la seguridad.
Montar llantas y neumáticos algo más estrechos mejoraría las prestaciones de muchos coches actuales, al igual que darles algo más de perfil. Iría en beneficio del consumo, de las prestaciones y del confort interior.
Pero todo esto es teoría. En cada coche y tipo de motor hay que calcular de forma precisa cuál sería su talla ideal, superficie de contacto, etc. En caso de duda, es un trabajo que ya hace el fabricante, que en ocasiones homologa varios tamaños de rueda por vehículo.
En el caso de los SUV, los vehículos de turismo más populares en este momento (y especialmente en los eléctricos), influye mucho el enorme peso y la altura de la carrocería, que obligan a montar ruedas de tamaño desproporcionado para asegurar la estabilidad y la frenada de estas “cajas de cerillas” puestas de pie.
