Santiago desde Buenos Aires tiene dudas entre los conceptos de potencia y par, (torque como se dice en inglés y se usa en otros muchos países).
Pregunta
¿Qué se relaciona mas con la aceleración de 0 a 100, la potencia o par (torque)?
¿Qué ventaja me da tener más par (torque)?
Respuesta
La potencia y el par (torque en inglés) son dos facetas de la entrega de un motor de combustión.
La potencia son los caballos (Cv) (también encontrarás este valor en kW) que se obtienen a lo largo de su aceleración y se expresa en una curva en relación con las rpm. Normalmente es una curva porque está cruzada con la que indica el par del motor.
El par máximo se expresa en Nm y es la fuerza bruta máxima que proporciona un motor en un margen determinado de revoluciones. El par -en función de la configuración que se le quiera dar- lo puede dar a bajas, medias o altas revoluciones. Los coches de calle lo suelen tener en un margen más amplio y a bajas y los de competición en uno más estrecho (lo mismo sólo 1.000 rpm) y a altas.
La zona de par es la óptima para aprovechar toda la potencia y capacidad de aceleración, aunque la máxima potencia esté por encima en rpm.
Un mismo motor puede dar más par en una zona estrecha o en una zona ancha de rpm en función de los árboles de levas, de la inyección, de la gestión del turbo, etc. Es obra de los ingenieros y de la utilidad para la que esté previsto.
