Qué pasa si un SEAT Ibiza System Porsche llega a la zona roja del cuentarrevoluciones. ¿Hay un sistema de corte de encendido?
Pregunta
¿Tiene o puede tener un coche a carburación con encendido por delco algún tipo de sistema para limitar las revoluciones? Siempre he tenido miedo de llegar a la zona roja de las revoluciones de mi Seat Ibiza System Porsche 1.5.
Respuesta
Creemos firmemente que la mejor forma de controlar las revoluciones se consigue con dos de los cinco sentidos del conductor: la vista y el oído.
La vista, controlando el reloj del cuenta-revoluciones (en el caso de disponer de él). Y el oído, escuchando el motor y viendo cuál es su punto óptimo de funcionamiento.
En un motor de gran serie, como System Porsche de SEAT, es casi imposible pasarlo de revoluciones en aceleración (otra cosa es un fallo humano en la reducción de marchas). Las tolerancias y resistencia son enormes. Y la zona roja del reloj no es «zona mortal», ni mucho menos. No conviene abusar de ella, pero tampoco pasa nada si la aguja se mete allí un momento.
En su día existían unos delcos con un sistema mecánico centrífugo que desconectaba los platinos cuando se superaban determinadas revoluciones. No era muy fiable. Más tarde, aparecieron en el mercado limitadores electrónicos. Pero no creemos que sean prácticos ni unos ni otros en su caso.
No necesita un limitador, sino confianza en su motor System Porsche.
