César es un garajista al que le salen peores consumos en sexta velocidad que en quinta. Nos pregunta por qué.
Pregunta
Llevo tiempo observando y preguntándome lo siguiente: mi anterior coche fue un Volvo V50 2.0d, manual de 136 cv si mal no recuerdo. El tema es que por autovía, en trayectos que suelo hacer de unos 175 km generalmente llanos y con poco desnivel, el coche tenía un consumo instantáneo mayor en 6ª que en 5ª, rodando a 120km/h.
Ahora tengo un Kia CEED tourer híbrido de 140 cv, que suelo llevar también en manual, y veo que ocurre lo mismo, consume más en 6ª que en 5ª. Me pregunto si es fallo de mi manera de conducir, porque lo que el sentido común me dice es que en llano a velocidad mantenida de 120 km/h la 6ª debería ser más eficiente…
Respuesta
Habría que ver cómo calculas esos consumos, porque el ordenador de abordo no suele ser más que orientativo, ya que hace un cálculo aproximativo más «a boleo» ¡que los del CIS!
La sexta está más desmultiplicada para llevar el motor a menos revoluciones, lo que significa menos consumo. Pero el gasto de combustible no está en el cambio, sino en el acelerador. Si recuperas en sexta desde bajas revoluciones le estarás metiendo un pisotón al acelerador que dispara el consumo.
Otra cosa es que mantengas la velocidad de crucero en sexta «a punta de gas». Entonces consumirá lo mínimo.
Si no eres cuidadoso con el acelerador, si no aprovechas las marchas inferiores para acelerar, puede que realmente consuman menos tus coches en quinta, pero entonces será por tu forma de conducir, no por la relación del cambio.
