Un coche con cambio automático, ¿gasta más los frenos al no tener retención por el motor?
Pregunta
¿Se exige más a los frenos haciendo conducción deportiva en un auto con transmisión automática que en uno con transmisión manual? Esto basado en la idea de que la transmisión manual permite hacer mejor uso del efecto «freno motor».
Respuesta
Tu opinión es la correcta: con un cambio automático no hay retención de motor y hay que frenar… exclusivamente con los frenos.
Los modernos cambios automáticos de doble embrague y similares sí tienen capacidad de retención del motor, sobre todo si se emplean las levas del volante para reducir. Pero los normales «de variador contínuo» o los de convertidor de par, nada de nada.
Da igual que la conducción sea deportiva o tranquila: los frenos se consumen más y mucho más pronto.
