Un buen amigo mío y garajista me ha propuesto un reto: Que le diga que coches han marcado mi vida en lo personal y en lo profesional. La cosa parecía fácil hasta que me ha dicho que podía elegir solo 3. Después de invitarle a cenar y de unas copitas, he conseguido que sean cuatro… sigue siendo un reto.
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Pues sí, no es nada fácil elegir solo cuatro coches que hayan marcado mi vida. Primero, porque como sabéis los que me seguís he tenido en propiedad más de 40 coches. Y segundo, porque he probado y sigo probando muchos. ¿Cuántos son muchos? Pues no lo sé, pero la última vez que hice una cuenta aproximada me salían más de mil. ¿Te parece exagerado? Pues no lo es.
Cuando era jefe de pruebas o director técnico me solía llevar uno distinto cada día. En presentaciones he llegado a probar hasta diez modelos distintos en un solo día. A eso hay que sumar coches de amigos que insisten en que los pruebe, clásicos, coches de alquiler cuando viajas… sí, más de mil no es exagerado.
Así que elegir solo cuatro no era fácil. Pero mi amigo me insistía en que no son los cuatro que más han gustado, ni los más bonitos ni los más potentes ni los mejores, sino los que me han marcado. Y además, tengo que contar por qué.
Así que tras unos días dando vueltas a este asunto me he dado cuenta de una cosa: Llevo toda la vida dedicado al periodismo y a los coches y no me he cansado. No sé si ser tan aficionado a algo es una enfermedad, pero si es así, lo mío no parece tener cura. En fin, este es el resultado. Espero no defraudar a nadie.
Renault 5 TS: Mi primer coche de carreras
Tentado estuve de poner el primer coche que tuve, un Seat 850, o el primer coche que conduje, el R6 de mi padre. Pero es que luego pensé que este R5 TS me había marcado mucho más y para siempre.
Citroën C15. Mi primera prueba
Siempre me han gustado las furgonetas, pero este coche no está aquí por eso, sino porque fue la primera prueba que publiqué. Hubo un tiempo en el que pensé que me dieron una furgoneta por si el novato no lo hacia bien… pero no, porque la C15 Diésel, en su momento, era un modelo que despertaba un gran interés.
Ferrari F40. El día que me sentí bueno
No bueno de bondad… bueno conduciendo un coche.Tenía una enorme responsabilidad, probar en el Jarama un coche casi único y cuyo precio equivalía en ese momento a mi sueldo de toda la vida… El fotógrafo me pedía que derrapase y yo le dije que ni de coña. Pero a la segunda curva ya iba de lado y luego cada vez más rápido. Voy a hacer una confesión que hago por primera vez, os lo juro: Después de una tanda de 6 vueltas en las que me sentí verdaderamente un buen piloto entre en boxes pero me paré antes de llegar a mi Box… se me saltaban las lágrimas… ese F40 me marcó.
BMW 328i. Un sueño hecho realidad
Recuerdo que con unos 30 años una amiga mía me dijo que su marido iba a comprarse un BMW 328i. Es esa época el precio de ese coche equivalía más o menos a mi sueldo de 6 años. Pensé que tendría muchos y buenos coches, pero que nunca tendría un coche tan bueno y tan caro. Pasó el tiempo y me puede comprar un BMW 328i Touring E46 que configuré a mi gusto. Ese coche me marcó porque fue mi primer coche bueno de verdad.