El Clio 16 válvulas no había conseguido que los aficionados nos olvidásemos del salvaje R5 GT Turbo. Era mejor en todo, pero todos esperábamos más.
Y ese más llegó, y con creces, con el excepcional Clio Williams… Hoy día casi un “unicornio” por su escasez y precio. Pero no fue el único coche excepcional que probé en otoño de 1993, porque pude rodar con otro mito, el Toyota Supra.
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