He comprado un Seat 131 L, el que tenía el motor del 1430, y quiero restaurarlo. ¿Qué elementos debería revisar al principio?
Pregunta
He adquirido un Seat 131 L con motor 1430. Mi consulta es qué hay que tener en cuenta a la hora de conservación del modelo y si de
recambios son costosos y rendimiento del modelo.
Respuesta
El Seat 131 era un coche más grande y pesado que el 124/1430, que es para quien había sido creado este motor de 1.430 cm3 y unos 75 CV de potencia. Por tanto, no se pueden esperar grandes prestaciones.
También era un coche sencillo y con una mecánica fácil y muy conocida por los mecánicos de la época. Ahora, ya no tanto.
Lo mismo ocurre con los recambios, que empiezan a escasear y hay que recurrir a los desguaces cuando no se encuentran en tiendas de recambios muy especializadas. Con todo, aún se encuentra la mayoría de lo que se suele romper.
El mantenimiento es como el de cualquier otro coche: cambios de aceite, filtros, correas, manguitos, etc. a periodos regulares. Importante desmontar y limpiar el radiador y el depósito de gasolina (una labor que da sus frutos a la larga), enviándolos a especialistas, no haciéndolo
en casa.
Y, por supuesto, sustituyendo los consumibles: pastillas y zapatas de freno, neumáticos, refrigerante, cables de bujías y éstas mismas. Y bombas de agua, embrague y freno cuando empiecen a dar problemas… Y tener una buena puesta a punto de encendido y camburación.
Eso es todo.
¡Suerte con su Seat 131L!
