Voy a comprar un BMW 318i de 1992 con más de 200.000 kilómetros y no sé qué debería revisar para no tener problemas.
Pregunta
Estoy interesado en comprar un BMW 318i de 1992 que tiene 214.000 kilómetros. Noto que aparentemente hay un problema con la palanca de cambios al poner la tercera marcha. Parece que tuviera una especie de desgaste. No sé si es solamente la palanca.
A parte de ello, ¿qué más debería revisar? ¿Qué más podría tener algún fallo? Sería mi primer auto pero no pienso darle tanto uso.
Respuesta
En un coche de 1992, con más de 30 años, puede pasar de todo. Lo mismo está perfecto, bien mantenido y cuidado y da muchas más satisfacciones. Pero lo mismo, no.
Es muy importante conocer el historial de reparaciones, porque con tantos años se han debido sustituir piezas esenciales, como distribución, embrague, bomba de agua, amortiguadores… Más -varias veces- frenos, filtros, rodamientos y silentblocks, neumáticos, incluso radiador. Por citar algunas averías comunes en la vida de un automóvil.
Con más 30 años ese coche es ya un «clásico» y requeriría una restauración total. Habrá que ver cómo está la carrocería de óxido, si ha tenido algún accidente, si el cambio está bien por dentro… Tantas cosas, que debe juzgarlas un buen mecánico tras probarlo e inspeccionarlo a fondo.
