Estoy buscando un coche de siete plazas y tengo en el punto de mira un Citroën o un Peugeot, pero ¿hay tantos problemas con PSA como dicen?
Pregunta
Teníamos (el tiempo verbal es el adecuado porque ha muerto) un Renault Gran Scenic con 7 plazas y 3 reales en la 2ª fila. Así que nos ponemos a mirar coches (de ocasión porque el sueldo no da para ora cosa) con una única premisa: 7 plazas con 3 reales en la 2ª fila. Tenemos dos niños en silla Isofix y otro sin silla pero hay que meter a los 3 en la misma fila.
Y además de ser sorprendentemente escasa la oferta (por no llamarlo ridículamente corta) todos los caminos nos llevaban a un Citroën Gran Picasso C4 (horrible) y el precioso Peugeot 5008 (estamos mirando de 2020/2021). Entre las correas que se deshacen en los gasolina y los depósitos que de obstruyen en los diésel no entendemos cómo puede haber tantos por ahí sin que hayan estallado o Stellantis se haya arruinado…
No sé si tenéis información fiable porque al final los foros que van a decir… o algún vídeo/podcast aclarando esto.
Respuesta
Tú mismo lo dices: «Lo dicen foros por ahí… sin información contrastada»; bulos y opiniones de «enteraos» a los que sólo hay que dar el crédito que se merecen…
Efectivamente, la primera generación de los motores PureTech de gasolina tuvo un problema de fiabilidad de la correa de distribución húmeda (en parte, porque nadie la cambiaba cuando tocaba…) que fue resuelto en la siguiente y ya no ocurre. Si hay tantos circulando es porque no se rompen.
Respecto a los motores HDi, el problema no es del motor, sino del AdBlue, que es un invento demoniaco empleado para cumplir con los requerimientos de la Comunidad Europea en cuanto a emisiones. No es exclusivo de Stellantis, porque lo usan otras marcas. El problema es que los líquidos de AdBlue tienden a cristalizarse, hay que usar de buena calidad (no de «garrafón», como emplea la mayoría) o añadir aditivos y son un engorro adicional para el usuario.
