Tres sufrir un motor Peugeot Puretech durante seis años, he decidido cambiar a un Renault Clio con motor de tres cilindros. ¿Qué opinión tienen?
Pregunta
Hace 6 años compré un Peugeot PureTech 2008 que ha sido mi maldición… motor 3 cilindros , correa bañada en aceite , etc, etc, etc…
A los 68.000 km tuve que cambiar kit de distribución y a los 73.000, fallo de la bomba de combustible… eso fue lo que me colmó el vaso…
Lo he entregado a un concesionario Renault como entrada y me he sacado un Clio Evolution TCE 90 2024. El coche , a priori, va de lujo. Tiene distribución por cadena y una relación de compresión de 9,5:1. Pero al ser 3 cilindros, turbo y bomba a alta presión, me asaltan los fantasmas…
Os escribo en busca de tranquilidad mental… ¿He hecho una buena elección? ¿Qué opinión técnica, sincera y real, tenéis del Clio TCE 90 2024?
Respuesta
La verdad es que los motores PureTech tienen peor fama de la debida. Pero si su experiencia con ellos ya terminó, ¿para qué insistir? No todos los Peugeot 2008 han salido «malos» y Peugeot garantiza actualmente hasta 10 años esos motores antiguos de correa en baño de aceite (que ya no usan desde 2022).
Lo mismo podemos decirle de su nuevo Renault Clio. No todos salen buenos, ni todos salen malos. Lo que no se romperá es la cadena de distribución, aunque también podría llegar a saltar si no se cuidan los tensores, como indica el libro de mantenimiento.
Los motores de 3 cilindros son una imposición de las normas anticontaminación europeas. Sin ellas, seguirían teniendo 4 cilindros. Sin embargo, actualmente están bien equilibrados, son ligeros y eficientes, aunque no se les puede pedir el par (sobre todo en pequeñas cilindradas) que uno de cuatro. Esto se nota especialmente si el coche va cargado y en marcha larga.
Pero ¡no hay que sufrir! Este Clio es buena elección y durará lo que tenga que durar, si se cuida adecuadamente.
Te recomendamos este vídeo sobre los motores de tres cilindros.
