¿Qué sentido tienen los todo terreno como los Mercedes Clase G modificados por Brabus? ¿Qué es un cárter seco?
Preguntas
Tengo dos preguntas. Veo en jamesedition.com varios Mercedes Clase G 4X4 retocados por Brabus con potencias de 800, 850 y 900 Cv. Los todoterrenos no están hechos, por su altura, para correr mucho. Bien, en línea recta y curvas suaves uno puede correr mucho con un vehículo de estos pero en cuanto llega a una curva un poquito pronunciada, uno debe levantar el pie derecho. ¿Para qué sirven estos vehículos?
Me gustan las preguntas de mecánica. ¿Qué es un cárter seco?
Respuestas
Brabus y otros preparadores también trabajan sobre vehículos todoterreno como los Mercedes Clase G. Normalmente sus clientes millonarios buscan coches de lujo, no especialmente prestacionales fuera de carretera. La mayoría se preparan para circular por asfalto. Aunque hay de todo.
En cualquier caso, Brabus no se limita a potenciar el motor, sino que también elabora el bastidor (suspensiones, frenos, transmisión…) para adecuar la estabilidad y motricidad a la caballería. Puede parecer increíble, pero estos coches cuadrados y grandes pueden llegar a ser muy rápidos en carretera o muy eficaces fuera de ella.
Respecto a la segunda pregunta, un cárter seco es un depósito de aceite independiente al motor, cuya bomba de alta potencia inyecta el lubricante en el bloque. Se elimina con ello el cárter húmedo bajo el cigüeñal, permitiendo rebajar la altura del motor y dotándolo de una lubricación más efectiva.
