Javier nos pregunta sobre las pruebas que hacen en las ITV a los coche y más concretamente sobre las «torturas» a las que someten a las rótulas.
Pregunta
Cuando pasas la ITV le hacen al coche pruebas de alumbrado, dirección, frenos… y de rótulas. Es esta prueba, la de las rótulas, la que más me hace sufrir cuando someten a mi coche a unas tensiones y re-torsiones, para mi exageradas y que en ningún caso ha de soportar un coche en su uso normal.
En cierta ocasión se lo comenté a un «ingeniero» de una estación de ITV, y con muy buen humor me comentó, y cito textualmente. «Con esa prueba, si una rótula está ‘jodida’, lo detectamos, y si la rótula está bien, la ‘jodemos'». Me sentó mal aquella frase que luego fue ratificada por varios mecánicos con los que he consultado, y que me señalan que esa prueba destroza las rótulas, si no a la primera inspección, si con el machaconeo de las sucesivas.
Respuesta
Aunque fuera una broma, era de muy mal gusto y muy poco profesional. Mejor que no demos nuestra opinión…
Lo que sí es cierto es que la suspensión es uno de los elementos de seguridad primordiales en el automóvil y la ITV está para comprobar que todo está en orden.
Aunque no lo parezca, las rótulas soportan enormes esfuerzos y sacudidas con el coche en movimiento, si sumamos peso con velocidad. Puede parecer que el banco de la ITV las fuerza, pero es en parado.
Las rótulas suelen ir protegidas con una capucha de goma que contiene la grasa y, ésta, tiene una vida limitada. Cundo se raja, pierde la grasa, entra agua y… adiós a la rótula. Eso es lo que tienen que comprobar en la ITV, así como si presenta holguras. Ese aviso es primordial para hacer la reparación a tiempo.
Pero como duele mucho ver cómo se retuerce todo en el banco, te ofrecemos un truco que les dejará pasmados, baja la presión de las ruedas a 1,5 bares antes de pasar la ITV. Toda la flexión se la llevarán los neumáticos y las rótulas, ni se enterarán!
Pero no te olvides de inflarlos de nuevo tan pronto como pases la inspección, porque va tu seguridad en ello.
