Tengo dudas sobre el funcionamiento del turbo, si lo se mueve con el paso de los gases o por la diferencia de presión por temperatura.
Pregunta
Tengo una duda sobre el funcionamiento de los turbos y no encuentro información en internet sobre este tema.
La duda consiste en que siempre se dice que lo que mueve el turbo es el paso de los gases de escape, pero a mí un profesor de mecánica me dijo que lo que hacía que se moviera la turbina era la diferencia de presiones, provocadas por la temperatura, entre antes y después del turbo.
A mí me parece lógico, ya que los turbodiésel, al no tener mariposa de admisión, siempre entra el máximo aire que puede entrar, pero el turbo solo se mueve si aplicamos carga, independientemente de las revoluciones.
Otro ejemplo sería preparar un motor gasolina turbo, si se deslimita del todo el turbo y todavía se quiere sacar más presión, se puede empobrecer la mezcla, a riesgo de gripar el motor, para que esta se termine de quemar en el escape y así genere más temperatura y por lo tanto, más presión.
Respuesta
No te calientes la cabeza: el turbo es un molinillo impulsado por los gases de escape, por eso gira más rápido a altas revoluciones y poco a bajas, lo que genera la “patada” al acelerar y la poca eficacia a bajo régimen.
Por supuesto, la diferencia de presión antes y después también influye en su funcionamiento, pero eso es tarea de los ingenieros, que deben conseguir un flujo lo más estable posible a cualquier velocidad de giro, para que no se frene con turbulencias.
La electrónica y los turbos de geometría variable han minimizado los problemas físicos del sistema en los últimos tiempos, que es casi imperceptible para el conductor.
