¿Qué es mejor, la correa o la cadena de distribución en el motor de un coche? ¿Usar el freno motor, puede dañar este elemento?
Pregunta
Deseo por favor hagan un video sobre la cadena de distribución y la banda o correa de distribución.
Hay muchas opiniones sobre cuál es mejor.
Por ejemplo alguien me dijo que incluso frenar algo al bajar la marcha por ejemplo de tercera a segunda o de segunda a primera puede dañar o lo que es peor romper la banda de distribución. Lo consulté con el manual y no lo encontré, antes hasta lo aconseja: «Cuando se reduce a una velocidad inferior se puede conseguir un frenado «extra» del motor. Este frenado «extra» puede ayudarle a mantener una velocidad segura y evitar que se calienten los frenos cuando se desciende por una pendiente. Antes de reducir, asegúrese de que la velocidad del motor no pasa a la zona roja del tacómetro en el alcance de velocidad inferior».
Poseo un Honda CRV ’98 transmisión manual.
Respuesta
Tomamos nota de su sugerencia sobre un vídeo sobre los distintos sistemas de distribución en un motor.
Realmente, correa, cadena o cascada de piñones funcionan exactamente igual de bien. La correa es menos ruidosa, pero requiere mantenimiento y sustitución.
Respecto al «freno motor», nada tiene que ver con la distribución. Simplemente es un arrastre extra -sobre todo si se va en una marcha corta- lo que reduce la velocidad del vehículo. Hay que tener cuidado (y nunca reducir hasta primera en movimiento!) porque el motor puede «pasarse de vueltas», superar sus rpm máximas y romperse (pero no la distribución, sino la culata y los pistones).
Por eso siempre hay que reducir marchas con suavidad y apoyándose en los frenos.
Aquí te contamos más detalles sobre la correa o la cadena de distribución.
