Tengo muchas dudas sobre qué BMW clásico comprar, si con motores V8 ó V12, tengo varias opciones de precio. ¿Debería inspeccionar la mecánica?
Pregunta
Estoy buscando consejo para comprar un BMW clásico, y después de darle muchas vueltas, me gustaría contar con su opinión antes de lanzarme.
Mi objetivo principal es un BMW Serie 7 E38 con motor V8, preferiblemente por menos de 10.000 €, cuanto menos mejor, pero que esté en buen estado, con interior de cuero (beige o negro). A poder ser manual, aunque sé que esto es complicado.
En la búsqueda me encontré con lo siguiente: Dos BMW E32 750iL V12, ambos por 7.000 € los dos. El precio es tentador, pero me echa para
atrás que: El V12 no tengo claro si es tan fiable como los V8. Casi todos estos V12 vienen con cambio automático, y eso me hace dudar mucho.
También vi un E38 740i automático por 9.000 €. Está en buen estado, pero me frena de nuevo el tema de la caja automática. No sé si es una pega real o más bien una manía mía, y si de verdad estos cambios automáticos son menos fiables o mucho más tragones.
Y, por otro lado, encontré un BMW 535i E39 V8 manual, por menos de 7.000 €, con un interior precioso, aunque el diseño exterior del E39 me parece menos sobrio que el del E38.
Mi duda principal es: ¿Merece la pena descartar un automático por completo? ¿Vale más la pena un V8 aunque sea automático antes que un V12 del E32? ¿Sería recomendable llevar un mecánico o perito especializado antes de cerrar la compra? Cualquier consejo que puedan darme será más que bienvenido.
Respuesta
Por menos de 10.000 euros (y menos por 7.000) dudamos que compre un coche antiguo -cualquiera- en buen estado. Y menos un BMW.
No aclara de qué año son los modelos localizados, ni cuantos kilómetros tienen en el marcador, ni el mantenimiento que han tenido… Pero seguro que todos son tragones de gasolina comparados con los actuales.
Pero bueno, la decisión es suya. Los BMW son coches sólidos y de buena calidad, aunque caros de mantener y reparar.
Sobre la pregunta de si conviene que lo inspeccione un mecánico, la respuesta es obvia: ¿Hay otra manera de comprar un coche usado sin saber de mecánica?
Tanto el V8 como el V12 son motores con caballos y, seguro, se los habrán exprimido durante años. Importante conocer las revisiones y mantenimiento (con facturas que lo justifique).
Tapizar o pintar un coche es barato comparado con una reparación de motor o cambio (tanto manual como automático), que seguro puede duplicar el precio de compra. Atención a que éstos estén en buen estado y no hagan ruidos raros.
Por supuesto, la principal recomendación es que no compre nunca sin inspección mecánica previa y sin probarlo en carretera.
Y ¡suerte en la búsqueda!
