Soy fan de Ferrari y fan de la Fórmula 1… y por tanto fan de los Ferrari de F1… y los tengo todos, o casi todos. He hecho una selección de cuales son mis favoritos y os cuento el por qué.
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Porque como os digo los tengo casi todos, porque algunos los he regalado. He elegido 10,7 por ser mis favoritos, 3 por su rareza y 1 como “bonus track” porque, aunque no es mi favorito, no podía faltar, ya veréis el motivo… Cito el piloto, porque la maqueta corresponde a ese piloto en unos casos, en otros porque ese piloto fue el que probó el “invento” y en otros casos porque me gusta especialmente: ¡Vamos con ellos!
156 F-1. Phill Hill (1961)
Me refiero a la versión apodada Sharknose o “nariz de tiburón” por razones que resultan obvias. Tengo este coche en esta maqueta y varios de Slot.
312 T. Niki Lauda (1975)
Otro coche que permitió a su piloto, el gran Niki Lauda, ser Campeón del Mundo. La saga de los T, llamados así por su cambio transversal, fue muy fructífera… Me encantaban todos.
312 T3. Gilles Villeneuve (1978)
Probablemente es 312T que más me gusta, probablemente el Ferrari de F1 que más me gusta y probablemente el F1 de todos los tiempos que más me gusta… con permiso del Lotus 78 y del Renault RS01…
312 T4. Gilles Villeneuve (1979)
Me da rabia no tener el coche del sudafricano Jody Scheckter, pues con este coche, contra todo pronóstico, ganó el Mundial en 1979…
640 o F1-89. Nigel Mansell (1989)
¡Me encanta este coche! Sobre todo, visto desde arriba. ¡Y me encanta este piloto!
F2004. Michael Schumacher (2004)
Con este coche ganó el gran Schumacher su último mundial… luego llegó un tal Fernando Alonso y se acabaron los títulos.
F10. Fernando Alonso (2010)
No podía faltar un Ferrari de Schumacher… ni uno de Fernando Alonso. Con este coche debutó en Ferrari consiguiendo 5 victorias y terminar subcampeón del Mundo a solo 4 puntos del Campeón, Vettel… Ferrari y Alonso merecieron ganar algún mundial juntos.
312 T5. Gilles Villeneuve (1980)
Os he confesado mi debilidad por la saga de los Ferrari T y os he comentado que él, pero de todos fue el T5… y eso que en Ferrari hicieron de todo para que funcionase… como poner este original alerón.
126 C2. Gilles Villeneuve (1982)
Ya hemos hablado del “temperamental” 126 C2 con motor V6 a 120 grados, 1.5 litros, biturbo y casi 600 CV salvajes. En el GP de Long Beach para “aplacar” a la bestia de ese motor probaron este alerón…
124 C4. Michele Alboreto (1984)
Este coche está aquí por su especial alerón… y porque sé que este piloto era uno de los favoritos de Rodrigo.
Bonus track. 312B2. Jacky Ickx (1972)
No podíamos olvidarnos de el piloto “de la casa” en este video. Con ese coche solo ganó una carrera, eran casi los primeros pasos de los 312B que luego darían paso a los exitosos T y del motor de 12 cilindros opuestos.
Conclusión
Estaréis de acuerdo conmigo que este ha sido un verdadero desfile de bellezas…
Preguntas del día
¿Cuál de estos modelos te gusta más? ¿Cuál es tu Ferrari de F1 favorito? ¿Cuál es para ti el F1 más bonito de todos los tiempos?
