Hace poco, una tarde de domingo, mi pareja me preguntó como comencé a correr en coches… me enrollé tanto que echamos la tarde. Y al finalizar le dije: “Perdona, a lo mejor te he aburrido” y ella me respondió, “¡al contrario! Me ha parecido muy interesante. ¿Aún no has contado esto en los videos esos que haces para tus amigos?” Y… aquí estamos.
Este es un vídeo que sólo puedes ver si eres Socio de Garaje Hermético, por sólo 0,99 euros al mes; lo mínimo que pide Youtube. Aquí tienes toda la información.
La verdad es que más que “Mi primera carrera” os voy a hablar como me metí en el lío de las carreras… un lio en el que de algún. Modo he estado más de 40 años… y sigo estando si alguien me lo solicita…
En este reducido grupo de los “muy cafeteros” hago dos tipos de videos para mis amigos.
Por un lado, aquellos que creo que, por su tema o contenido, la gran mayoría no van a apreciar, no les va a interesar o no lo van a entender… o todo a la vez. Pero aquí estamos entre amigos y entre expertos.
Y por otro lado aquellos que son muy personales, verdaderas conversaciones entre amigos que no pueden ser de dominio público. Y que a otros que no sean mi pareja o mis amigos, les pueden aburrir. Y, en este caso, que suelo hacer prácticamente sin guion.
Pero como no tengo una tarde entera lo voy a partir en dos, desde el momento es que me pongo manos a la obra para correr en coches y luego mi primera carrera, desde que salí de mi casa hasta que crucé la meta… y vuelta a casa.
Os lo voy a contar como a verdaderos amigos, con nombres y apellidos de los protagonistas que me ayudaron a comenzar en las carreras e, indirectamente, en el mundo del periodismo.
Así que nos vamos a primeros del año 1982… tenía 22 añitos… y hasta flequillo.
De sargento a camionero
Si os cuento lo de la “mili”, porque yo fui de los que hicieron el llamado “servicio militar obligatorio” entonces ni en una tarde…
Fui voluntario y me licencié como sargento más o menos en febrero de 1982. Me saque el carné de camión en el ejército y el de autobús nada más salir. Y antes de licenciarme, ya tenía trabajo de camionero…
Ayudaba en casa y con el dinero que me sobraba comencé a hacer cuentas:
El destino me llevó a los circuitos
¿Circuitos o Rallyes? Dudaba entre la nueva Copa Ford de Rallyes con el Fiesta XR2 o la Copa Renault 5 Iniciación. Me decanté por la Copa por tres motivos: Era una Copa destinada a novatos con un límite de edad y palmarés, no necesitaba asistencia mecánica y… podía conseguir un coche de segunda mano. Con el Fiesta tenía que ser nuevo.
Hice números…
Ladrillos y carreras
Como camionero iba a menudo a un pueblo muy cerca de Segovia, una ciudad a 90 km de Madrid, llamado Bernuy de Porreros. Cómo conocí a Luís López de la Cámara y cómo me presentó a los De Castro.
De Bernuy de Porreros a Arévalo
Comenzó mi relación con la familia De Castro y me compre el coche de “Modes”.
Javier Ferrer y “Panchito” tuvieron la culpa
Cómo y por qué volqué… antes de la primera carrera.
La suerte del privado
No tuve la “suerte del Campeón” pero si mucha suerte. Seguro.
Solo dos circuitos
La primera carrera en la grada.
Y por fin: ¡A Estoril!
Donde arrancará, si me dais vuestro permiso, la segunda parte.
Conclusión
Ya he cumplido 65 años. Y cuando veo la pre-parrilla de F1 se me sigue poniendo la carne de gallina y siento una envidia feroz por todos esos cabrones que viven de pilotar un F1. Lo siento, no creo en la envidia sana.
Me considero un afortunado en mi vida por mi trabajo, me considero periodista, pero me moriré con alma de piloto…
Pregunta del día
¿Cuál ha sido tu sueño? Compártelo con los amigos.
