Estoy buscando cambiar mi Ford Focus Tdi, que me ha dado problemas, por otro coche más fiable y con un presupuesto de 20.000 euros.
Pregunta
Soy mujer de 63 años, me quedan 4 para la jubilación. El coche que me compre me gustaría que fuera ya el último en mi vida, es decir no me gustaría equivocarme en la compra. Por eso he decidido escribirte.
Tengo un Ford Focus Tdi diésel del 2010. Tiene 232.000 Km. Me ha dado muchos problemas, todos de dejarme tirada en carretera, entre 8/10 veces. Hace 2 años decidí cambiar por ese motivo, pero al final he tirado hasta el día de hoy que ya si, voy a cambiar, porque no voy tranquila, me genera mucha inseguridad de cuándo será el próximo día de dejarme tirada.
Mi presupuesto es de 20.000 €, cómo tú dices si es de hace dos años con poco kilometraje está bien; busco fiabilidad, que no de problemas, automático, cómodo el asiento al entrar y salir, o sea buena altura, que no consuma mucho.
Me muevo principalmente por carretera un 70%. Hago unos 12.000 km. Al año. Te digo los 4 que yo he seleccionado pero reconociendo mi ignorancia:
- Kia Stonic 1.0
- Hyunday Bayon 1.0
- Seat Arona
- Skoda Kamiq
Espero que me puedas responder y aclarar con toda la información que he dado cuales desde tu conocimiento serían los elegidos. Lo de gasolina, hibrido… un follón.
Respuesta
La elección de un coche es importante, porque va en ello la propia seguridad de los ocupantes y su practicidad durante muchos años.
Adquirir un coche de segunda mano es una lotería, porque puede estar bien o mal cuidado. Por eso es tan importante comprobar su historial de mantenimiento, que lo inspeccione un mecánico de confianza y probarlo antes de pagar nada.
20.000 euros no es un gran presupuesto. Y siempre hay que tener en cuenta reparaciones inmediatas: frenos, neumáticos, puesta a punto, etc. En su lista hemos visto un par de modelos coreanos y otros dos del Grupo VAG.
Todos pueden cumplir sus expectativas. Pero dependerá de cómo hayan sido cuidados.
Los motores 1.0 suelen ser tricilíndricos turbo con escaso par para mover mucho peso. Justo lo contrario que un diésel. Hay que tener cuidado para no elegir una carrocería grande y pesada. Salvo que tenga que entrar en una gran urbe que exija etiqueta 0, mejor siempre un motor de combustión que uno híbrido o eléctrico.
La fiabilidad en un coche de segunda mano nunca está garantizada y, en cualquier caso, nunca se trata de un coche nuevo.
