Tras dar muchas vueltas entre coches eléctricos, híbridos, enchufables… tengo una duda, ¿es buena la tecnología de Nissan E Power?
Pregunta
Les escribo desde México, específicamente desde el sureste mexicano, necesito su ayuda con tanta experiencia que tiene en este tema.
Radico y vivo en una isla en la que ya circulan autos EV, MHEV, HEV, PHEV, E-REEV (e-power), pero no hay estaciones de carga en la ciudad, los que tienen estos vehículos tanto EV como PHEV el 90% tiene su estación instalada en casa.
Al principio estaba decidido a adquirir un PHEV el Geely EX5 EM-i pues en casa tengo instalado placas solares, pero después de ver su video hacer de esa tecnología, me di cuenta que no había considerado el peso del vehículo y peor aún mi esposa pensaba usar el PHEV sin conectar que se cargara la batería con el motor térmico, vaya error del que me salvaron, cuando vi el video “Enchufables, la gran solución o la gran mentira”. Más tarde mi esposa me hizo una pregunta que obvio no supe responder: ¿Qué pasa si falla el motor eléctrico en el PHEV, podemos usar el auto solo con gasolina? le respondí una buena pregunta, voy a investigar.
Luego cambié de idea y dije pues tengo placas solares debo aprovecharlo y pensé adquirir un “full” eléctrico, pero me dejó atado a que viajaría con la incertidumbre de las estaciones de carga.
Volví a mi realidad y la idea cambió por tercera vez por un HEV, aquí leyendo información llegó el tema de la batería, cuánto cuesta reemplazarla y se suma la misma pregunta del motor eléctrico si falla, había un luz al final del túnel Toyota, vi su video “El coche que cambió el mundo” y es aquí donde me interesé por el Prius año 2027, pero hay un tema: a mi esposa no le termina de agradar el diseño, para ella no hay mejor auto que un SUV, eso me lleva la siguiente pregunta:
¿Es conveniente adquirir la tecnología e-Power de Nissan? Acá llegó el año pasado por lo tanto no hay información documentada en foros de funcionalidad, rendimiento, fallas, etc. sin embargo me llama mucho la atención pues no pierdes la libertad de viajar sin estar visualizando el mapa de estaciones de carga.
Respuesta
Efectivamente, para el consumidor tanta opción tecnológica es un lio y resulta muy difícil elegir. Hay una tecnología que sigue sin fallar, que es la de combustión. Nosotros seguimos recomendándola allí donde no sea obligatorio emplear una híbrida o eléctrica.
Para responder a su primera pregunta, si fallara (que es imposible que falle) el motor eléctrico de un PHEV, el de combustión seguiría moviendo el coche, salvo que tenga una gestión electrónica que lo bloquee por seguridad. Dependería de la marca, del modelo y del tipo de avería.
La tecnología REEV, como bien sabe, consiste en un motor de combustión que actúa como generador de electricidad y que no está conectado a las ruedas. Como en el caso del PHEV es como llevar dos coches en uno: uno eléctrico con batería y uno de combustión.
¿Las ventajas? que la batería es más pequeña porque se auto-recarga con el motor de explosión. ¿Los inconvenientes? el peso adicional y
La pregunta es: ¿si ya hay un motor de combustión, para qué necesito el eléctrico? ¿Para salvar el planeta? ¿Quemando gasolina?
Respecto a la fiabilidad del sistema, Nissan forma parte del Grupo Renault y emplea sus mismos motores. Por tanto la fiabilidad está demostrada.
