Tengo un Audi TT y en el taller me ponen unas presiones en los neumáticos diferentes a las que indica el fabricante. ¿A quién hago caso?
Pregunta
Tengo un Audi TT MK2. Según ficha técnica mi coche debe llevar una presión delantera de 2,2 bar y trasera 1,8 bar. Cada vez que el coche pasa por un taller las inflan a 2,5 bar (todas). Ya he tenido más de un debate y afirman los talleres que es mejor así.
Sigo haciendo caso a Audi. La pregunta es, ¿Qué presión le pongo a las ruedas?
Respuesta
La norma es poner las presiones que marca el fabricante en el libro de mantenimiento (si mantenemos las medidas de neumático de origen. A ellas ha llegado tras probar –y mucho- el coche). De todos modos, es una presión para uso general, en calle o carretera, para un compromiso de confort y eficacia.
El conductor debe elegir cómo desea que sea el comportamiento de su coche jugando con las presiones de los neumáticos. Más delante, más subvirador; más detrás, más sobrevirador. Estamos hablando de décimas de bares. Lo mejor es partir de la presión de origen e ir subiendo (o bajando) de dos en dos bares en el tren posterior. Así hasta que vaya como nos gusta.
En caso de que el tren delantero “flote” o sea demasiado subvirador, habría que bajar unas décimas y probar… Conviene no bajar de 2 bares. Las mediciones, siempre en frío, porque con el calor aumentan.
Lo de poner 2,5 en todas las ruedas es una chapuza. Más, en un tracción delantera. ¡Claro!, como ellos no se montan en el coche…
