Me lo preguntáis muchos: ¿Son mejores los coches alemanes o son mejores los japoneses? Pero, ¿qué es ser mejor y en que consiste ser japonés o alemán…?
Para algunos “ser mejor” puede significar que el coche sea más agradable de conducir; con un acabado más atractivo; que provoque la envidia de los demás, qué es lícito; que tenga mayores prestaciones; o que la marca tenga detrás una historia y un mito o, simplemente, que no se rompa.
Lo que sucede es que hay cosas difíciles de medir pero otras que no lo son tanto. Si hablamos de fiabilidad os adelanto una cosa: los coches alemanes, sencillamente, no son mejores. Como hay tres marcas alemanas que casi monopolizan el mercado de alta gama, Audi, BMW y Mercedes, todo el mundo da por supuesto que los coches alemanes son mejores. Porsche ayuda a esa imagen.
Al final ser mejor es una mezcla de muchos factores entre los cuales está el diseño, el agrado de conducción, el rendimiento en términos de potencia y consumo, y en mi opinión, aunque digáis que soy un romántico, también el hecho de que compres un coche de una marca que tiene detrás una historia y una trayectoria.
¿Y que marca la “nacionalidad” de un coche? ¿Quién es el propietario de la empresa? ¿El país donde se ha diseñado? ¿O el país donde se fabrica? Sobre esto también hay mucho que hablar…
