Tengo tres preguntas sobre los sistemas de ayudas a la conducción ADAS, ¿estáis a favor o en contra de su proliferación?
Pregunta
¿Por qué no existe ya incorporado en todo vehículo que circule por la vía pública, tanto un pitido como una acción que obligue a mantener la distancia de seguridad? No en todos los vehículos funcionan igual de bien. Los pitidos, luces e iconos de distintos colores, además de acciones que el propio vehículo realiza de forma automática, supuestamente por la seguridad. Como por ejemplo los volantazos repentinos y su correspondiente pitido, simplemente debido a un leve bache en la autovía, carretera o calle. La rueda pega un ligero salto o gira un poco porque haya una ligera irregularidad en el pavimento. Seguido de la frenada activa o inesperada de seguridad.
¿Por qué los vehículos a día de hoy no llevan incorporado de serie y por ley cámaras de seguridad que funcionen al usar el vehículo o cuando está estacionado?.
Sería útil, práctico o eficaz que los vehículos llevasen también de serie sistemas de alta luminosidad para situaciones de emergencia que se activen de forma automática según sea necesario.
Respuesta
Para empezar, queremos manifestar nuestra reticencia sobre todos estos sistemas de “seguridad” obligatorios que distraen al conductor y actúan de manera automática, en ocasiones contra su voluntad.
Lo que hay que hacer es conseguir que la gente aprenda a conducir, no que el coche lo haga todo. Eso llevaría a la conducción autónoma y a convertir el automóvil en un electrodoméstico. Tal vez llegue algún día, pero no estaremos allí para aplaudirlo.
Respecto a sus tres ideas, lo que se considera “distancia de seguridad” es muy relativo. De momento, las máquinas no distinguen bien las situaciones y, tan pronto actúan por defecto (produciendo una deceleración que puede dar lugar a un alcance por detrás) como no actúan, permitiendo la colisión. Yo no me juego la vida por un algoritmo matemático. Si me equivoco, será culpa mía, no de Pitágoras…
Respecto a las cámaras, casi todos los vehículos las llevan ya incorporadas. Y si no, puede añadir las que quiera compradas en un “chino”. Eso sí, cumpliendo las leyes de privacidad y protección de las demás personas a las que pueda filmar. Que la libertad no es libertinaje.
Y sobre la alta luminosidad, ya se ha avanzado mucho con las luces LED incorporadas (warning). Cualquier otro “invento” como la famosa baliza V16 tiene muchos inconvenientes: primero necesitan alimentación eléctrica abundante (no pilas), segundo, no deben deslumbrar a otros conductores y, tercero, si no tienen suficiente potencia, tampoco se ven. Así que es la pescadilla que se muerde la cola.
Ayudas de seguridad, sí. Pero tutelaje del conductor, no.
