Quiero comprar un coche nuevo que pueda arrastrar sin problemas un remolque para motos. ¿Qué aspectos debo considerar?
Pregunta
Quiero comprar un coche nuevo al que le pueda acoplar un remolque para poder transportar dos motos y me gustaría saber cuántos CV me recomiendas que tenga como mínimo para poder arrastrarlo sin problemas.
El remolque pesa 108 Kg en vacío y las dos motos a transportar serán 169 kg y otra de 189 kg, siendo el total a arrastrar 466 Kg.
No me gustan los SUV ni los todoterrenos, por lo que prefiero una berlina.
Respuesta
Comprar un coche nuevo pensando que va a servir para tirar de un remolque es algo delicado, porque condiciona la tecnología y tipo de motor, la transmisión, el tamaño y el peso y encarece la operación. Si se elige mal, ya no hay marcha atrás… así que estudia las fichas técnicas de tus opciones con detenimiento.
En la ficha técnica que acompaña a cualquier vehículo figura la capacidad de arrastre (MMR, masa máxima remolcable). Allí puedes ver si puede con el remolque y su carga. Aunque esas son cifras homologadas, que luego en la realidad del día a día tienen que ser prácticas.
Es una pena que no te gusten los todoterreno, porque son los vehículos ideales para remolcar. Cuentan con tracción total y motores con bastante par, que ayudan mucho a mover cargas. Afortunadamente tu solo vas a mover motos y no coches, que todavía son más kilos de carro y de carga.
Respecto a la potencia, debes buscar un motor de cuatro o más cilindros con bastantes caballos: olvídate de tricilíndricos de 1 litro y cosas similares. Si es híbrido, el motor eléctrico ayudará con su par adicional. Insistimos: estudia bien la ficha técnica y su capacidad de remolque.
Algunos coches eléctricos también admiten una buena cifra de arrastre, pero a costa de consumir más batería. No son los más recomendables.
Y respecto a la tracción, lo mejor es un 4×4 (también hay berlinas así) o, en su defecto, un propulsión trasera. La tracción delantera es la menos eficiente cuando se quieren mover masas colgadas de la parte posterior.
