He leído que si hay una diferencia en el díametro entre neumáticos de mi BMW por desgaste el control de tracción detecta un error. ¿Es cierto?
Pregunta
Tengo un BMW serie 8 840d XDRIVE G15 de 2018 y acabo de leer que si la diferencia de diámetro entre los neumáticos (normalmente entre ejes) es mayor al 1%, aproximadamente unos tres milímetros por una diferencia de kilometraje entre ellos, el sistema de control de tracción total interpreta que está habiendo deslizamiento y/o derrape y genera un desgaste de la caja de cambios, al ir embragando constantemente para corregir esta situación, acabando en una grave avería.
No solo hay que controlar esta situación sino, que incluso cambiar los cuatro neumáticos en lugar de solo los de un eje, cuando esta situación se pueda producir, sino que además solo hay que montar neumáticos que tengan un indicativo de una estrella en el flanco que indica que ya de origen el diámetro del neumático cumple las especificaciones de diámetro con mayor exactitud.
Esto restringe mucho la posibilidad de elección de neumáticos. Mi pregunta es, ¿es todo esto cierto?
Respuesta
Como de costumbre, estas informaciones son completamente exageradas y sólo buscan la confusión del usuario. En ocasiones, para vender cuatro neumáticos en vez de dos. En otras, por simple diversión o demostraciones de “cuñaos“. ¡En qué cosas se entretiene la gente ociosa!
El sistema de control de tracción puede volverse loco si uno o dos neumáticos son de distinta talla, no por un 1% de desgaste… Si fuera así ¡malditos los ingenieros de BMW! En el peor de los casos, la peor parte la llevarían los propios neumáticos, no la caja de cambios ni la transmisión.
