Me gustan los coches de altas prestaciones y me hace ilusión tener uno eléctrico. He pensado en un Hyundai Ionic 5N, ¿qué pensáis de este coche?
Pregunta
Me dirijo a vosotros con la intención de que me asesoréis para la compra de un coche.
En casa hay tres coches, un Lexus RC F, Un BMW M3 E30 y un Mini JCW de noviembre de 2018 que estoy pensando en cambiar. Vivo en Quintes, una pequeña población a las afueras de Gijón. El vehículo va y vuelve a Oviedo los cinco días laborables de la semana (unos 60 km ida y vuelta). El recorrido es un 80 por ciento por autopista; el resto sería recorrido urbano. También habría que sumar el bajar a Gijón para las compras un par de veces o tres por semana.
El viaje más largo que hace es ir a León, principalmente por el verano (unos 120, 130 km). Debido a esto, creo que una buena opción sería un vehículo eléctrico. Mi “problema” es que me gustan los coches de altas prestaciones y el que mejor me encaja (mejor dicho, el que más me gusta dentro de mi presupuesto) es el Hyundai Ionic 5N. Y sí, he visto el video que hicisteis referente a este coche.
¿Consideráis una buena opción, en este caso como segundo vehículo? Me inquieta la fama de que los eléctricos arden con cierta facilidad. ¿Qué hay de cierto en esto? Vivo en una casa unifamiliar y el punto de carga sería pegado a la casa.
Respuesta
El Hyundai Ioniq 5N es un capricho. Son muchos caballos (¡650 CV!) y muchas prestaciones (260 Km/h y 0 a 100 en 3,4 segundos) para un coche eléctrico. Un juguete para utilizarlo en modo “combustión” con su cambio de marchas y su sonido simulados. Muy pesado, pero con una aceleración digna de un coche de competición. Un vehículo para aprovecharlo en “track days” en circuito. Y, evidentemente, es muy caro. Con ese presupuesto, seguro que hay coches deportivos más satisfactorios y de marcas más relevantes en el mercado.
¿Que puede cumplir con sus necesidades? sin duda. Pero el Ioniq 5 normal, también a mucho menos precio. Dudamos que haya alguien que amortice el 5N y todas sus capacidades y potencia, porque no hay dónde expresarlas, como no sea en un circuito o en un tramo cerrado. ¿Y cuantas veces en su vida? Sin duda, no es un coche “para hacer la compra”.
Respecto a los incendios, un coche lleno de gasolina es igualmente peligroso. El problema no es que tenga batería, sino recargarla en casa, que es cuando puede recalentarse y explotar. En este caso –el 5 N- una batería enorme que requiere cargas lentas, porque las rápidas acaban matándola. Y vale mucho más que el coche.
Nunca comprar un coche sin haberlo probado previamente.
