¿Es verdad que hay coches con mejor calidad y grosor de la chapa de su carrocería que otros? ¿De qué depende?
Pregunta
Oigo constantemente, que si tal coche tiene una chapa malísima, este otro mucho mejor y más gruesa, aquel es de hojalata… Me refiero a la chapa externa de los coches convencionales, no a elementos estructurales de chasis o así.
Yo sostengo que los fabricantes de la chapa, venden a todas las marcas el mismo producto, así todos llevarían el mismo grosor y el tratamiento de pintura, insonorización, etc. dependería de cada marca. ¿Es cierto lo que pienso y lo de los grosores es leyenda urbana?
Respuesta
Cada fabricante compra libremente sus materias primas para fabricar coches. Las grandes marcas cuentan con sus propias fábricas de estampado de chapa antes de comenzar el ensamblado. En un mismo coche se emplea acero de distintas calidades, aluminio y otros materiales, que se sueldan o encolan entre sí.
No existe «un grosor de chapa» en los coches modernos. Varía según la zona, para garantizar el mejor peso y a la vez una estructura robusta y deformable en caso de accidente.
En este vídeo te contamos historias de coches con merecida mala fama.
