Tengo un Renault Fluence de 2016 y lo comparo con el anterior Renault Laguna 2001. ¿También fue una víctima del Downsizing en los coches?
Pregunta
Acabo de ver el último video del downsizing. Tengo la duda de si mi Renault Fluence de 2016, 1.5 dci de 110CV (supuestamente) y seis marchas es víctima del downsizing pero “encubierto”. Me viene la duda por compararlo con el Renault Laguna del 2001, 1.9 dci de 115CV y cinco marchas.
Se supone que mi moderno 1.5 tiene “sólo” 5 CV menos es más ligero tanto de motor como el coche al completo y más cosas que sabréis vosotros mejor más que yo. La cosa es que conducir ese Laguna del 2001 y era una delicia en todos los sentidos y pisar a fondo no era una excepción. Sin embargo el Fluence se siente como un tanque aburrido.
Vamos, que para sentirlo “alegre” hay que ponerse a 135kmh. Me pregunto si el tener casi un 21% menos de cilindrada y casi la misma potencia sobre el papel pero no sobre el volante, no será otra variante del downsizing. Si estoy equivocado o mi coche es sospechoso de tener algún fallo, decídmelo por favor.
Respuesta
El Renault Fluence es una recomercialización de la tercera generación del Megane para determinados mercados de fuera de Europa.
Cuando se concibió no había nacido el concepto del “downsizing”, que es otra cosa, como explicábamos en el vídeo.
En su caso, simplemente se adaptaron los motores de la época a las exigencias de los combustibles y de los mercados extraeuropeos a los que iban dirigidos.
110 CV diésel son relativamente escasos para tanto peso, aunque suficientes para moverlo dignamente. Pero si cree que no va bien, llévelo a hacer una puesta a punto al servicio oficial.
