Hago unos 20.000 kilómetros al año, casi todos en carretera, y no sé si comprar un coche diésel o ya uno eléctrico.
Pregunta
He decidido cambiar de coche, en la actualidad tengo un BMW X5 30d. Tiene 200.000 km y no he tenido ningún problema. La práctica totalidad de los kilómetros los hago en carretera.
No es mi deseo tener ya un coche tan grande, aunque quiero que sea berlina familiar y mi intención es mantenerlo en propiedad durante 8 años o 10. Creo que ya no es conveniente comprarlo diésel, pues la reventa en un futuro puede ser difícil, además mi kilometraje no creo ya supere los 22.000 km anuales de media.
¿Os parece correcto o debería seguir con un diésel?
Durante los meses de junio, julio y septiembre me desplazo de mi vivienda habitual a otra por lo que cada semana para ir a la oficina hago 300 km (60 km por día laboral). Tengo posibilidad de poner un enchufe al tener garaje propio aunque no es en mi propio edificio pues tengo la plaza en otro contiguo.
Estoy viendo berlinas familiares que no pasen de 4,7 m. He pensado en el BMW 330e o en el BMW 340 aunque este último no sé si compensa, pues me gusta por el motor y su potencia pero el precio es un 25% (16.000€) mayor que el BMW 330e. Bien es verdad que habría que deducir los 1.800€ del coste del cargador.
Estoy abierto a otras marcas y modelos, ¿qué me aconsejáis?
Respuesta
La compra de un coche es algo muy personal, porque “entra por los ojos”. Será difícil que encuentres un coche tan fiable como el que tenías, ya que los nuevos están programados para tener averías de cuando en cuando y mantener ocupado al servicio oficial.
BMW ofrece multitud de motores y tecnologías. Como vemos que entiendes de ello, dejamos la elección en tus manos. Luego depende del presupuesto disponible. Quizá el diésel acabe desapareciendo y quizá no. Eso no podemos pronosticarlo a tan largo plazo.
Los eléctricos pueden resultar rentables sólo en condiciones muy concretas. Normalmente entre su elevado precio de compra y su nulo precio de reventa, no compensan a cambio del combustible ahorrado.
A coche más grande, más peso y más kilos por caballo. Atención a este detalle, que ahora las potencias cunden muy poco por culpa del peso.
Parecida a BMW hay unas cuantas marcas “premium”: seguro que ya habrás echado un vistazo a la competencia (Audi, Mercedes, Lexus…)
