He elegido 10 coches que van desde el año 1933 hasta 1971, de producción de competición, prototipos, eléctricos, de energía nuclear, algunos peligrosos y todos muy pero que muy locos… Pero os aseguro que hay de todo.
He elegido 10 opciones interesantes. Porque la buena noticia es que como en España no son coches especialmente apreciados, puedes encontrar verdaderas joyas a un precio muy interesante. Eso sí, siempre os recuerdo que, si compras coches de segunda mano, dejes parte del presupuesto para hacer una buena revisión. Y también os recuerdo que esta lista no es ningún “refrito” que podrías encontrar por ahí, sino que está hecha a base de tiempo y de hacer búsquedas de coches interesantes, reales y a precio razonable.
en muchos casos se veía venir. En otros, han sido coches incomprendidos. Pero todos los que aparecen en esta lista han sido un verdadero fracaso en imagen, en fabricación, en ventas.. ¡O en todo a la vez! Afortunadamente el gusto de los aficionados y los usuarios a los coches no es una ciencia exacta
Los coches de TT, además de la libertad que te proporcionan y de los divertido que es la conducción fuera de las carreteras, son coches interesantes, con personalidad y muchos de ellos con cierta historia. Y como siempre digo, creo que son todos los que están, pero están todos los que son. Y, un dato, he probado todos los coches que aparecen en esta lista… todos y a fondo.
¿Todo está inventado? Decididamente no. Hemos hecho vídeos de Fórmula 1 malos, raros, que dieron buenos resultados o no, de como se conduce un F1… Pero no hemos hecho un vídeo de coches de Fórmula 1 que si no eran malos, desde luego no eran de los mejores y que, a pesar de ello, ganaron al menos una carrera… es ¡el loco mundo de la F1!
Conducir a cielo abierto es un lujo. Pero los coches descapotables no son para correr, sino para pasear y por tanto en un descapotable el concepto de clásico, segundo coche barato e incluso coche compartido, cobra mucho sentido. Os doy una buena noticia, puede ser un lujo muy asequible… te voy a dar 10 opciones para conducir a cielo abierto por menos de 5.000 €.
¿Cómo se convierte un coche de competición en mito? Lo primero el tiempo, por eso el coche más moderno de esta lista tiene casi 30 años y el más veterano ¡casi 100!, pero es que el poso del tiempo y la distancia temporal, son necesarios para que un coche se convierta en un mito.
Y ahora hablemos del tuning. Hace tiempo dependía de mí la revista Maxi Tuning, en la que se podían ver coche tuneados, pero muy tuneados. No me gustaban nada, hasta que el que fue su director, Ramón Castellá me explicó dos cosas. Una, los coches que se veían en las concentraciones eran como las prendas que vemos en las pasarelas de modas, con todo muy exagerado, pero que marcaba tendencia; y que lo bueno del tuning es que tu coche era único y exclusivo, él me decía que podía gastar 100.000 euros en un Porsche, pero que en su coche de 10 ó 15.000 euros todo incluido, cuando le veían decían: “mira, por ahí va Ramón”… era un coche único.
