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¿Conoces el Lamborghini ‘made in Spain’?

¿Por qué Lamborghini tuvo un coche todo terreno con la configuración del Coutach y por qué decimos que fue un coche "Made in Spain"?

Lamborghini Countach: Todo fue diferente

Pero en el Countach no podía ser así y pusieron el motor al revés, con el embrague y el cambio hacia el centro del coche. Luego un árbol de transmisión lleva el movimiento al diferencial y al eje trasero. Este árbol de transmisión atravesaba el cárter de forma que pese a él, el motor iba completamente en el eje longitudinal del coche.