Un túnel de ferrocarril victoriano se ha convertido en un moderno “Túnel del Viento”. El pasado y el presente se unen en su tecnología más avanzada: la ingeniería ferroviaria de entonces y la aerodinámica de ahora. En el presente siglo, los estudios en ese campo afectan desde a aviones, coches y motos a edificios y puentes, pasando por deportistas de élite. Pero ¿cómo funcionan y para qué sirven?
La última creación de Gordon Murray Automotive es el T.33, un biplaza con motor V12 de 4.0 litros y 615 caballos atmosférico para 2024 y limitado a 100 unidades.
